Bernie Ecclestone vraagt zich af of de beweegbare achtervleugel, waarmee vanaf dit seizoen wordt gereden, wel een verbetering is voor de sport. Verschillende coureurs plaatsten eerder al vraagtekens bij het nieuwe elektronische systeem.
De beweegbare achtervleugel werkt als volgt: wanneer een coureur op een bepaalde plek van het circuit binnen een seconde van zijn voorganger zit, kan hij met een druk op de knop de hoek van de achtervelugel veranderen, om zo een hogere topsnelheid te genereren. Als hij weer remt, keert de vleugel weer terug in zijn oude stand.
"Het systeem komt erg gevaarlijk op mij over", zei Ecclestone op de officiële Formule 1-website. "Wat als de vleugel niet op tijd weer in de oude positie staat en de coureur neerwaartse druk tekort komt in de bocht? Ik denk dat dit systeem erg gemakkelijk tot ongelukken kan leiden. Daarnaast lijkt het mij ook erg moeilijk voor de stewards om dit systeem te controleren, terwijl er ongetwijfeld protesten zullen komen."
Ecclestone had nog wel een paar andere ideeën om de races spannender te maken. "Het is momenteel bijna onmogelijk om iemand in te halen als het droog is, doordat er maar één ideale lijn is. Als het nat is, heb je echter een heel andere situatie. Misschien is het dus een idee om het halverwege de race te laten 'regenen'. Dat we de baan voor een periode van twintig minuten, of minimaal tien ronden, onder water zetten en we de teams twee minuten van tevoren een seintje geven. Dit leidt gegarandeerd tot meer spanning en de omstandigheden zijn voor iedereen gelijk."
Deel of bewaar dit artikel
Winnaars en verliezers van F1’s door bugs geplaagde Bahrain GP in Maleisië
Hadjar baalt van ‘rampzalige’ race in ‘vreselijke’ Red Bull: ‘Het is een grap’
"Verschrikkelijk, totaal onacceptabel" - Machteloze F1-coureurs gefrustreerd door softwareprobleem in Bahrein
Uitgelegd: Het FIA-probleem achter alle F1-chaos in Maleisië en de noodgreep die de race redde
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Oud-F1-baas Bernie Ecclestone zou in Portugal zijn aangehouden met shotgun
Ecclestone ziet Verstappen als favoriet voor F1-titel: "Staat op eenzame hoogte"
Ecclestone vermoedt voorkeur McLaren in F1-titelstrijd
Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties