Formule 1
27 jun.
-
30 jun.
Evenement is afgelopen
11 jul.
-
14 jul.
Evenement is afgelopen
25 jul.
-
28 jul.
Evenement is afgelopen
01 aug.
-
04 aug.
Evenement is afgelopen
R
GP van België
29 aug.
-
01 sep.
VT1 in
5 dagen
R
GP van Italië
05 sep.
-
08 sep.
VT1 in
12 dagen
R
GP van Singapore
19 sep.
-
22 sep.
VT1 in
26 dagen
R
GP van Rusland
26 sep.
-
29 sep.
VT1 in
33 dagen
R
GP van Japan
10 okt.
-
13 okt.
VT1 in
47 dagen
R
GP van Mexico
24 okt.
-
27 okt.
VT1 in
61 dagen
R
GP van Verenigde Staten
31 okt.
-
03 nov.
VT1 in
68 dagen
R
GP van Brazilië
14 nov.
-
17 nov.
VT1 in
82 dagen
R
GP van Abu Dhabi
28 nov.
-
01 dec.
VT1 in
96 dagen
Volledige:
Tussenrapporten F1 2019
Topic

Tussenrapporten F1 2019

Tussenrapport Williams: De slechtste leerling uit de klas

gedeeld
reacties

Na een zwak 2018 is Williams in het Formule 1-seizoen 2019 helemaal afgegleden. Onze beoordeling voor het zwakke broertje van de klas is dan ook streng.

Tussenrapport Williams: De slechtste leerling uit de klas
Door:
, Journalist
12 aug. 2019 06:00

Williams in de eerste seizoenshelft

Rapportcijfer: 3,4*

Net zoals de meeste onderwijzers niet graag slechte rapporten uitdelen moeten we ook met een zekere smart het tussenrapport van Williams opstellen. Het ooit zo fiere Williams gleed de voorbije vijftien jaar - min of meer na met het vertrek van motorpartner BMW - stelselmatig af van de top naar de middenmoot. Na een korte opleving aan het begin van het hybridetijdperk, dankzij de power van de Mercedes-motoren, zit het historische team van Sir Frank Williams weer in een dalende lijn.

Paddy Lowe werd in 2017 binnengehaald om voor de ommekeer te zorgen, maar met de weerbarstige FW41 van 2018 waren Lance Stroll en Sergey Sirotkin geen enkel moment op hun gemak. Voor het seizoen 2019 kwam er een nieuwe hoofdsponsor en livery en moesten George Russell en de terugkerende Robert Kubica voor een frisse wind zorgen. Het plan dat Lowe en teambaas Claire WiIliams voor ogen hadden mislukte echter volledig. De auto voor 2019 was te laat klaar, waardoor het team met het schaamrood op de kaken de eerste wintertest in Barcelona grotendeels moest missen. Dat is op zich nog geen probleem als de auto snel is, maar ook daar wringt het schoentje. Was de FW41 een moeilijk te temmen stier, dan is de FW42 een tam veulen. De nieuwe wagen is een stuk gebruiksvriendelijker, maar komt simpelweg downforce en dus snelheid tekort. Mede door de problemen tijdens het productieproces van de auto rent Williams alweer achter de feiten aan. In een seizoen waarin alle andere middenmoters een stuk dichterbij zijn gekomen is het verdict hard: Williams is veruit de slechtste leerling van de klas.

Russell en Kubica kwamen in de eerste twaalf races amper van de laatste startij weg. Het was pas in de laatste races in Hockenheim en Boedapest dat Williams weer een ander team in zicht kreeg met een zwak presterend Racing Point. Het scoren van punten was dan ook niet voor het team uit Grove weggelegd. Er was een geschifte regenrace in Duitsland nodig - en de diskwalificatie van de twee Alfa Romeo’s - om met Kubica een fortuinlijk punt te scoren.

Zo’n rampseizoen kon niet zonder gevolgen blijven. Al tijdens de wintertests waren er geruchten over de toekomst van technisch directeur Lowe en niet veel later kwam de bevestiging dat hij moest vertrekken uit Grove. Een lichtpunt is dat het team de laatste races het potentieel FW42 beter lijkt te benutten, maar er zal veel meer nodig zijn om van de laatste plaats bij de constructeurs weg te komen.  

 

George Russell in de eerste seizoenshelft

Positie in het wereldkampioenschap: 20
Aantal WK-punten: 0
Aantal overwinningen: 0
Beste startplaats: 15e plaats (Hongarije)
Beste resultaat: 11e plaats (Duitsland)

Rapportcijfer: 6,7*

De malaise bij Williams is een ondankbare manier voor Formule 2-kampioen George Russell om zijn debuut te moeten maken in de koningsklasse. Er zijn in het verleden wel meer grote talenten ten onder gegaan door een debuut bij het verkeerde team op het verkeerde moment - denk maar aan Stoffel Vandoorne - maar Russell lijkt kalm met de situatie om te gaan en weet zich gesteund door de directie en vooral door motorpartner Mercedes en beschermheer Toto Wolff. 

Veel kan de 21-jarige Brit dit seizoen niet bewijzen en dus is het in de eerste plaats de opdracht om het team mee uit het moeras te trekken en tegelijkertijd teamgenoot Robert Kubica te verslaan. Dat laatste is in de eerste seizoenshelft alvast goed gelukt. Russell mag dan in tegenstelling tot Kubica geen punt hebben gescoord, maar toont zich steevast sneller dan de Pool. Het nadeel voor Russell is dat we door het feit dat Kubica jaren niet meer in de Formule 1 gereden heeft hun absolute prestaties niet goed kunnen inschatten, zeker omdat de mate waarin de fysieke beperkingen van de Pool een rol spelen niet bekend is.

 

Robert Kubica in de eerste seizoenshelft

Positie in het wereldkampioenschap: 19
Aantal WK-punten: 1
Aantal overwinningen: 0
Beste startplaats: 17e plaats (Spanje, Oostenrijk)
Beste resultaat: 10e plaats (Duitsland)

Rapportcijfer: 4,5*

De hype rond de spectaculaire comeback van Robert Kubica was groot en we hebben dan ook niets dan respect en sympathie voor de manier waarop de Pool heeft teruggevochten en nooit heeft opgegeven na zijn verwoestende rallycrash in februari 2011. Sindsdien kan Kubica zijn rechterarm maar beperkt gebruiken, maar hij lijkt een manier te hebben gevonden om de met stuurbekrachtiging uitgeruste Formule 1-wagen fatsoenlijk te bedienen.

Het is daarom des te vervelender dat de 34-jarige Kubica in een bolide terecht is gekomen die niet meekan met de rest van het veld. In de eerste races was het moeilijk om zijn prestaties met die van Russell te vergelijken omdat Williams amper genoeg reserveonderdelen bij elkaar wist te schrapen om twee volwaardige auto's te voorzien. Zo moest Kubica langer doorrijden met een beschadigde vloer omdat er geen extra exemplaar voor handen was. Toch is het de laatste races duidelijk geworden dat Russell de snelste man is bij Williams. Dat is op zich geen schande, want Russell won de voorbije twee seizoenen de GP3 en F2 bij zijn eerste poging en is dus racefit en extreem getalenteerd. We vragen ons echter af over er voor Kubica bij dit team nog eer te behalen valt.

 

* Beoordelingen van de redactie:

Redacteur Erwin Jaeggi Ronald Vording Filip Cleeren Rahied Ishaak Casper Bekking
Team 3,0 3,0 3,0 4,0 4,0
George Russell 6,0 6,0 7,0 8,0 6,5
Robert Kubica 5,0 4,0 5,0 4,5 4,0
Verstappen: “Progressie Honda draagt bij aan betrouwbaarheid Red Bull”

Vorig artikel

Verstappen: “Progressie Honda draagt bij aan betrouwbaarheid Red Bull”

Volgend artikel

F1 op zomervakantie: Wat mag er wel en niet tijdens de shutdown?

F1 op zomervakantie: Wat mag er wel en niet tijdens de shutdown?

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Coureurs Robert Kubica , George Russell
Teams Williams
Auteur Filip Cleeren