Special feature
Formule 1
Tussenrapport Williams: De slechtste leerling uit de klas
Na een zwak 2018 is Williams in het Formule 1-seizoen 2019 helemaal afgegleden. Onze beoordeling voor het zwakke broertje van de klas is dan ook streng.
Filip Cleeren
Bewerkt: 22 aug 2019, 14:01
Kopieer link
Deel op Viber
Tussenrapporten F1 2019
Alle tussenrapporten van de Formule 1-teams van het seizoen 2019.
Williams in de eerste seizoenshelft
Rapportcijfer: 3,4*
Net zoals de meeste onderwijzers niet graag slechte rapporten uitdelen moeten we ook met een zekere smart het tussenrapport van Williams opstellen. Het ooit zo fiere Williams gleed de voorbije vijftien jaar - min of meer na met het vertrek van motorpartner BMW - stelselmatig af van de top naar de middenmoot. Na een korte opleving aan het begin van het hybridetijdperk, dankzij de power van de Mercedes-motoren, zit het historische team van Sir Frank Williams weer in een dalende lijn.
Paddy Lowe werd in 2017 binnengehaald om voor de ommekeer te zorgen, maar met de weerbarstige FW41 van 2018 waren Lance Stroll en Sergey Sirotkin geen enkel moment op hun gemak. Voor het seizoen 2019 kwam er een nieuwe hoofdsponsor en livery en moesten George Russell en de terugkerende Robert Kubica voor een frisse wind zorgen. Het plan dat Lowe en teambaas Claire WiIliams voor ogen hadden mislukte echter volledig. De auto voor 2019 was te laat klaar, waardoor het team met het schaamrood op de kaken de eerste wintertest in Barcelona grotendeels moest missen. Dat is op zich nog geen probleem als de auto snel is, maar ook daar wringt het schoentje. Was de FW41 een moeilijk te temmen stier, dan is de FW42 een tam veulen. De nieuwe wagen is een stuk gebruiksvriendelijker, maar komt simpelweg downforce en dus snelheid tekort. Mede door de problemen tijdens het productieproces van de auto rent Williams alweer achter de feiten aan. In een seizoen waarin alle andere middenmoters een stuk dichterbij zijn gekomen is het verdict hard: Williams is veruit de slechtste leerling van de klas.
Russell en Kubica kwamen in de eerste twaalf races amper van de laatste startij weg. Het was pas in de laatste races in Hockenheim en Boedapest dat Williams weer een ander team in zicht kreeg met een zwak presterend Racing Point. Het scoren van punten was dan ook niet voor het team uit Grove weggelegd. Er was een geschifte regenrace in Duitsland nodig - en de diskwalificatie van de twee Alfa Romeo’s - om met Kubica een fortuinlijk punt te scoren.
Zo’n rampseizoen kon niet zonder gevolgen blijven. Al tijdens de wintertests waren er geruchten over de toekomst van technisch directeur Lowe en niet veel later kwam de bevestiging dat hij moest vertrekken uit Grove. Een lichtpunt is dat het team de laatste races het potentieel FW42 beter lijkt te benutten, maar er zal veel meer nodig zijn om van de laatste plaats bij de constructeurs weg te komen.
George Russell in de eerste seizoenshelft
Positie in het wereldkampioenschap: 20
Aantal WK-punten: 0
Aantal overwinningen: 0
Beste startplaats: 15e plaats (Hongarije)
Beste resultaat: 11e plaats (Duitsland)
Rapportcijfer: 6,7*
De malaise bij Williams is een ondankbare manier voor Formule 2-kampioen George Russell om zijn debuut te moeten maken in de koningsklasse. Er zijn in het verleden wel meer grote talenten ten onder gegaan door een debuut bij het verkeerde team op het verkeerde moment - denk maar aan Stoffel Vandoorne - maar Russell lijkt kalm met de situatie om te gaan en weet zich gesteund door de directie en vooral door motorpartner Mercedes en beschermheer Toto Wolff.
Veel kan de 21-jarige Brit dit seizoen niet bewijzen en dus is het in de eerste plaats de opdracht om het team mee uit het moeras te trekken en tegelijkertijd teamgenoot Robert Kubica te verslaan. Dat laatste is in de eerste seizoenshelft alvast goed gelukt. Russell mag dan in tegenstelling tot Kubica geen punt hebben gescoord, maar toont zich steevast sneller dan de Pool. Het nadeel voor Russell is dat we door het feit dat Kubica jaren niet meer in de Formule 1 gereden heeft hun absolute prestaties niet goed kunnen inschatten, zeker omdat de mate waarin de fysieke beperkingen van de Pool een rol spelen niet bekend is.
Robert Kubica in de eerste seizoenshelft
Positie in het wereldkampioenschap: 19
Aantal WK-punten: 1
Aantal overwinningen: 0
Beste startplaats: 17e plaats (Spanje, Oostenrijk)
Beste resultaat: 10e plaats (Duitsland)
Rapportcijfer: 4,5*
De hype rond de spectaculaire comeback van Robert Kubica was groot en we hebben dan ook niets dan respect en sympathie voor de manier waarop de Pool heeft teruggevochten en nooit heeft opgegeven na zijn verwoestende rallycrash in februari 2011. Sindsdien kan Kubica zijn rechterarm maar beperkt gebruiken, maar hij lijkt een manier te hebben gevonden om de met stuurbekrachtiging uitgeruste Formule 1-wagen fatsoenlijk te bedienen.
Het is daarom des te vervelender dat de 34-jarige Kubica in een bolide terecht is gekomen die niet meekan met de rest van het veld. In de eerste races was het moeilijk om zijn prestaties met die van Russell te vergelijken omdat Williams amper genoeg reserveonderdelen bij elkaar wist te schrapen om twee volwaardige auto's te voorzien. Zo moest Kubica langer doorrijden met een beschadigde vloer omdat er geen extra exemplaar voor handen was. Toch is het de laatste races duidelijk geworden dat Russell de snelste man is bij Williams. Dat is op zich geen schande, want Russell won de voorbije twee seizoenen de GP3 en F2 bij zijn eerste poging en is dus racefit en extreem getalenteerd. We vragen ons echter af over er voor Kubica bij dit team nog eer te behalen valt.
** Beoordelingen van de redactie:*
Redacteur Erwin Jaeggi Ronald Vording Filip Cleeren Rahied Ishaak Casper Bekking Team 3,0 3,0 3,0 4,0 4,0 George Russell 6,0 6,0 7,0 8,0 6,5 Robert Kubica 5,0 4,0 5,0 4,5 4,0
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Max Verstappen vreest rugschade voor F1-coureurs in Austin: "De hobbels zijn onacceptabel"
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
3 u
Max Verstappen vreest rugschade voor F1-coureurs in Austin: "De hobbels zijn onacceptabel"
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Formule 1
F1 Formule 1
Braziliaanse GP
9 u
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Mission control: de nieuwste VAR-variant van FIA en F1 van binnenuit
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
9 u
Mission control: de nieuwste VAR-variant van FIA en F1 van binnenuit
Raul Fernandez nog niet volledig fit na vingerblessure in Indonesië: “Ik ben niet 100%”
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
12 u
Raul Fernandez nog niet volledig fit na vingerblessure in Indonesië: “Ik ben niet 100%”
Vorig artikel Verstappen: “Progressie Honda draagt bij aan betrouwbaarheid Red Bull”
Volgend artikel F1 op zomervakantie: Wat mag er wel en niet tijdens de shutdown?
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Filip Cleeren
Hoe Kimi Antonelli uitgroeide tot de gedoodverfde F1-wereldkampioen van 2026
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
Hoe Kimi Antonelli uitgroeide tot de gedoodverfde F1-wereldkampioen van 2026
McLaren sprak incident Singapore uit; Norris belooft 'betere beslissingen'
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
McLaren sprak incident Singapore uit; Norris belooft 'betere beslissingen'
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Hongarije
2 m
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Meer van
Robert Kubica
Het mislopen van een Ferrari F1-zitje voelde als "bloeden" voor Kubica
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Het mislopen van een Ferrari F1-zitje voelde als "bloeden" voor Kubica
Kubica rijdt ook komend seizoen met AF Corse Ferrari in WEC
WEC
WEC 8 m
Kubica rijdt ook komend seizoen met AF Corse Ferrari in WEC
Ferrari bevestigt derde Hypercar voor 2026, toekomst Kubica onzeker
WEC
WEC
Bahrein
11 m
Ferrari bevestigt derde Hypercar voor 2026, toekomst Kubica onzeker
Meer van
Williams
Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid
Formule 1
Formule 1 3 d
Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid
James Vowles licht verzoek om herziening F1-budgetplafond toe
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
13 d
James Vowles licht verzoek om herziening F1-budgetplafond toe
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Nederland
1 m
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
5 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
14 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
27 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer