Breaking news
Formule 1
Tussenrapport van de teams in het seizoen 2014
Roland Mather
Bewerkt: 13 aug 2014, 13:57
Kopieer link
Deel op Viber
Het seizoen 2014 is ruim over de helft en terwijl de teams en coureurs genieten van een welverdiende vakantie, maakt GPUpdate.net de balans op. Welke teams kunnen tevreden zijn over de resultaten in de eerste elf races, wie presteren onder de maat? Een tussenrapport voor de elf teams.
Mercedes: 9
In de winter werd al snel duidelijk dat Mercedes zijn zaakjes goed voor elkaar had. Hoe goed, bleek toen het seizoen op gang geschoten was. Mercedes heeft de beste auto van het veld en Nico Rosberg en Lewis Hamilton weten er wel raad mee, getuige de negen zeges die het team dit jaar al boekte. Even werd gevreesd dat de dominantie van de zilveren mannen zou afnemen door het verbod op de FRIC-wielophanging, maar dat blijkt geenszins het geval. Het enige minpuntje is de mindere betrouwbaarheid van de auto. Kan je nagaan als ook dat in orde was geweest. Mercedes gaat dit jaar beide WK-titels pakken, dat kan eigenlijk al niet meer mis. Het is het jaar van Mercedes Grand Prix.
Williams: 8,5
Twee keer wist Williams in 2013 in de punten te rijden. In Hongarije werd Pastor Maldonado tiende, later in het seizoen pakte Valtteri Bottas zijn enige punten door als achtste te eindigen in de Verenigde Staten. Het contrast met dit jaar zegt alles, want in 2014 eindigde al vijftien keer een Williams in de punten. Het goudhaantje is Bottas, die dankzij drie podiumplekken vijfde staat in de WK-stand. Bij de constructeurs staat Williams net achter Ferrari op plek vier, vooral omdat Massa wat zeker lijkende punten door ongelukken misliep. Als Williams deze lijn doortrekt, moet niemand er vreemd van opkijken als het team nog een overwinning gaat boeken en opklimt naar plek drie bij de constructeurs.
Force India: 7,5
Derde en vijfde werd Force India in de Grand Prix van Bahrein, de derde race van het jaar. Het resultaat was het hoogtepunt van een sterk eerste deel van het seizoen, waarin het team vrijwel iedere race van voren te zien was. Sergio Perez sleepte in Bahrein de enige podiumplaats binnen, teamgenoot Nico Hülkenberg baarde opzien door tien races op rij in de punten te eindigen. Force India mag dik tevreden zijn over het seizoen, maar punt van zorg is dat het steeds iets verder naar achter schuift in de pikorde. Als dat zo doorgaat, wordt het lastig om de huidige vijfde plek vast te houden.
Marussia: 7,5
Sinds het team in 2010 als Virgin debuteerde in de Formule 1, was het voor Marussia wachten op kansjes. Als het op pure snelheid aankwam, had het team geen kans op punten. Maar als het een keer anders zou lopen, om welke reden dan ook, moest het er staan. In de eerdere jaren lukte dat niet, verder dan een twaalfde plaats kwam Marussia niet. Maar dit jaar zijn ze binnen: de eerste WK-punten. Jules Bianchi leverde een topprestatie door in Monaco als achtste te eindigen. Hij werd na een straf als negende geklasseerd, maar dat mocht de pret niet drukken. Door die ene negende plaats kan het jaar van Marussia al niet meer stuk. Zeker omdat het team ook qua snelheid en betrouwbaarheid een stap in de juiste richting heeft gezet. Marussia is beter dan Caterham en schurkt tegen Sauber en zelfs Lotus aan. De teamleiding kan tevreden zijn, ook omdat Bianchi en Max Chilton dit jaar al samen drie keer Q2 bereikten.
Red Bull Racing: 7,5
Na een periode waarin Sebastian Vettel het team jaarlijks de wereldtitel bezorgde, valt het seizoen 2014 even tegen voor Red Bull Racing. Maar toch: slecht is de auto zeker niet. Daniel Ricciardo laat vanaf de eerste race al prachtige dingen zien, boekte twee overwinningen en staat derde in het klassement. Dat is gewoon goed, meer dan goed zelfs. Wereldkampioen Vettel wordt overvleugeld door zijn jonge teamgenoot en behaalde pas twee podiumplaatsen. Ricciardo trekt voorlopig de kar en doet dat dusdanig goed en met zoveel flair, dat Red Bull toch een prima jaar beleeft.
Ferrari: 6,5
Met Fernando Alonso en Kimi Raikkonen verscheen Ferrari met een rijdersduo om van te watertanden aan de start van het seizoen. Het doel was duidelijk: de titel moest weer naar Maranello. Dat gaat niet lukken, het team is er opnieuw niet in geslaagd om een auto te bouwen die goed genoeg is om te strijden om de zeges. Alonso haalt het maximale eruit door iedere race punten te sprokkelen, maar de prestaties van Raikkonen zijn dramatisch. Ferrari had het seizoen wat glans kunnen geven door toe te slaan op momenten dat Mercedes steken liet vallen, maar in Canada en Hongarije bleek Daniel Ricciardo beter. De tweede plek van Alonso in Boedapest is voorlopig het hoogtepunt van het seizoen.
McLaren: 6,5
Daar stond hij, in Melbourne. Kevin Magnussen reed in zijn eerste race in de Formule 1 naar het podium en omdat Daniel Ricciardo na de wedstrijd uit de uitslag gehaald werd, schoof Jenson Button door naar plek drie. Een geweldig resultaat voor McLaren, zeker na het dramatisch verlopen seizoen 2013. Na de race in Australië kwam McLaren in een dip terecht, maar sinds de Grand Prix van Monaco heeft het team telkens punten gescoord. Button rijdt goed en solide en ook rookie Magnussen laat aardige dingen zien. Het team zit nog altijd niet op het niveau dat we van McLaren gewend zijn, maar ten opzichte van 2013 is een goede stap voorwaarts gezet en dat zal de mannen uit Woking goed doen.
Toro Rosso: 6
Toro Rosso trekt in 2014 de lijn van de voorgaande seizoenen door. Het team pakt af en toe zijn puntjes, maar meer ook niet. De start van het seizoen was veelbelovend, in Melbourne eindigden Jean-Eric Vergne en Danill Kvyat bij de eerste tien. De Rus was op dat moment pas negentien jaar en werd in één klap de jongste coureur met Formule 1-punten. Na Australië eindigden beide rijders nog drie keer in de punten, maar hoger dan achtste kwam het team niet. Toro Rosso doet het niet slecht, maar ook niet heel goed. De snelheid is er op zich wel, maar de betrouwbaarheid van de auto moet beter.
Caterham: 5
Waar bij concurrent Marussia duidelijk vooruitgang waarneembaar is, blijft Caterham steken. Het team staat in 2014 steviger dan ooit achteraan, wat leidde tot het vertrek van teameigenaar Tony Fernandes. Caterham heeft nu nieuwe eigenaren en met Christijan Albers een Nederlandse teambaas, maar de vraag is of er dit seizoen nog iets van te maken valt. De achterstand van Caterham op de concurrentie lijkt wederom te groot, het team moet opnieuw maar weer hopen op een volgend jaar.
Sauber: 4,5
Sauber is bezig aan het slechtste seizoen uit de historie. Tot dusver was 1999 het dieptepunt van de Zwitserse renstal, met vijf WK-puntjes. Maar voor die vijf puntjes zou Sauber dit jaar tekenen, de teller staat na elf races nog op nul. Adrian Sutil is er met twee elfde plaatsen dichtbij geweest, maar de realiteit is dat Sauber met nul punten nog onder Marussia staat in de WK-stand. De druk staat op de ketel in de laatste acht races van het seizoen. Positief is wel dat de werkgever van Giedo van der Garde een klein stapje naar voren gezet lijkt te hebben sinds het afschaffen van de FRIC-wielophanging.
Lotus: 4
Prestaties met elkaar vergelijken blijft subjectief, ook omdat je kijkt naar de status en mogelijkheden van teams. Caterham is het traagste team, maar de slechtste prestatie wordt misschien wel geleverd door Lotus. Het lijkt al heel lang geleden, maar in 2013 pakte Lotus in totaal 315 punten. Driehonderdvijftien. Bijna iedere race stond er een Lotus-coureur op het podium. Zet dat af tegen de prestaties van 2014 en je kan niet anders concluderen dan dat Lotus dé verliezer van het seizoen tot nu toe is. Twee achtste plaatsen voor Romain Grosjean, meer zat er voorlopig niet in voor de nummer vier van het constructeursklassement in 2012 en 2013. Wat Pastor Maldonado laat zien, is Formule 1-onwaardig.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
F1-update: Verstappen ziet 'verschil van dag en nacht' in Brazilië, Lawson sneert richting Leclerc
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
38 min
F1-update: Verstappen ziet 'verschil van dag en nacht' in Brazilië, Lawson sneert richting Leclerc
Ezpeleta: ophef rond GP van Qatar maakte MotoGP onnodig kwetsbaar
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
1 u
Ezpeleta: ophef rond GP van Qatar maakte MotoGP onnodig kwetsbaar
Winnaars en verliezers van de chaotische F1 Grand Prix van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
1 u
Winnaars en verliezers van de chaotische F1 Grand Prix van Brazilië
Hoe Lando Norris zegevierde in foutenfestijn op Interlagos
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
1 u
Hoe Lando Norris zegevierde in foutenfestijn op Interlagos
Vorig artikel Horner: "Vettel reed als een soort ballerina"
Volgend artikel "Berichten over Formule 1-debuut zijn voorbarig"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Roland Mather
Wolff rekent op 'episch gevecht tot de laatste race'
Formule 1
Formule 1 30 aug 2017
Wolff rekent op 'episch gevecht tot de laatste race'
Teambaas Mallya wijst Ocon en Pérez op verantwoordelijkheid
Formule 1
Formule 1 30 aug 2017
Teambaas Mallya wijst Ocon en Pérez op verantwoordelijkheid
Winnen in een Ferrari op Monza; deze tien coureurs deden het
Formule 1
Formule 1 30 aug 2017
Winnen in een Ferrari op Monza; deze tien coureurs deden het
Meer van
Red Bull Racing
Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
13 u
Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië
‘Ik probeer op de een of andere manier te winnen’ – kunnen Hamilton en Verstappen in Brazilië terugvechten naar de zege?
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
20 u
‘Ik probeer op de een of andere manier te winnen’ – kunnen Hamilton en Verstappen in Brazilië terugvechten naar de zege?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 3 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
9 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer