Special feature
Formule 1
Tussenrapport: Red Bull opnieuw duidelijk nummer drie
De Formule 1-zomerstop is in volle gang. Het perfecte moment om de prestaties van de teams en rijders onder de loep te nemen. Ditmaal aandacht voor Red Bull Racing, dat ondanks drie overwinningen toch weer het derde team is.
Rahied Ishaak
Bewerkt: 14 aug 2018, 23:03
Kopieer link
Deel op Viber
Tussenrapporten F1 2018
Motorsport.com deelt rapportcijfers uit aan de Formule 1-teams en rijders na de eerste helft van het seizoen 2018.
Red Bull Racing in de eerste seizoenshelft
Positie in het constructeurskampioenschap: 3
Aantal WK-punten: 223
Aantal overwinningen: 3
Beste resultaat: 1e plaats (China, Monaco, Oostenrijk)
Onderling kwalificatieduel: Daniel Ricciardo 3-9 Max Verstappen
Rapportcijfer: 7,5*
Na de wintertests was de concurrentie op haar hoede voor Red Bull. James Allison, de technisch directeur van Mercedes, sprak de verwachting uit dat het team uit Milton Keynes zou meedoen om de wereldtitel. Met de RB14 is inderdaad weinig mis: Daniel Ricciardo en Max Verstappen doen tijdens de trainingen regelmatig mee om de eerste plaats en ook de race pace is vaak prima. Als voor Q3 echter het motorvermogen wordt opgeschroefd, dan is te zien dat de Renault-krachtbron, waarvan de betrouwbaarheid ook nog eens niet om over naar huis te schrijven is, nog steeds tienden tekort komt op de power units van Mercedes en Ferrari. Red Bull, dat volgend jaar verlost is van de Franse fabrikant en met Honda verder gaat, heeft al wel drie overwinningen geboekt. In het bochtige Monaco werd de favorietenrol waargemaakt en in China en Oostenrijk werden buitenkansjes benut omdat het team tactisch scherp was. Red Bull mag overigens niet alleen naar Renault wijzen, want ook haar coureurs hebben punten door het putje laten stromen, met als dieptepunt hun onderlinge botsing in Baku. Op de Hungaroring was Red Bull minder sterk dan verwacht. Duidt dat er wellicht op dat de Oostenrijkse energiedrankenreus zich al voorzichtig op volgend seizoen richt?
Foto: JEP / LAT Images
Daniel Ricciardo in de eerste seizoenshelft
Positie in het wereldkampioenschap: 5
Aantal WK-punten: 118
Aantal overwinningen: 2
Beste startplaats: 1e plaats (Monaco)
Beste resultaat: 1e plaats (China, Monaco)
Rapportcijfer: 7,7*
Twee keer stond Daniel Ricciardo dit jaar op het podium en daarbij mocht hij ook telkens het hoogste treetje beklimmen. Waar zijn teamgenoot Max Verstappen in beide weekenden in de fout ging, bleef de Australiër kalm en kwam hij in China en Monaco als eerste over de finish. In Shanghai reed hij na een pitstop tijdens een Safety Car-fase met keurige inhaalacties van P6 naar de winst, in de krappe straten van Monte Carlo leverde hij een huzarenstukje door ondanks een technisch probleem te zegevieren. Ricciardo reed meer dan de halve race met een defecte MGU-K, waardoor hij ongeveer 160 pk aan motorvermogen miste. Wat betreft de pure snelheid is de 29-jarige coureur uit Perth echter vaker wel dan niet de mindere van Verstappen, wat hem enige zorgen zal moeten baren. Is dat misschien de werkelijke reden achter zijn overstap naar Renault per 2019?
Max Verstappen in de eerste seizoenshelft
Positie in het wereldkampioenschap: 6
Aantal WK-punten: 105
Aantal overwinningen: 1
Beste startplaats: 3e plaats (Canada)
Beste resultaat: 1e plaats (Oostenrijk)
Rapportcijfer: 7,4*
Qua pure snelheid mag Max Verstappen dan de betere zijn over Daniel Ricciardo, qua overwinningen is dat niet het geval en daarvoor zal hij de hand in eigen boezem moeten steken. In China reed de Nederlander lange tijd voor zijn teamgenoot, maar in gevecht met Lewis Hamilton ging hij van de baan en zag hij Ricciardo passeren, later botste hij ook nog tegen Sebastian Vettel. In Monaco moest Verstappen achteraan starten nadat hij de kwalificatie miste vanwege een crash in de derde vrije training. Ook in Australië, Bahrein en Azerbeidzjan verliep het niet zoals gehoopt voor de 20-jarige Limburger, maar in het tweede deel van de eerste seizoenshelft herstelde hij zich ijzersterk met podiumplaatsen in Canada (derde) en Frankrijk (tweede) en natuurlijk zijn prachtige zege voor veel Nederlandse fans in Oostenrijk. In Groot-Brittannië, Duitsland en Hongarije deed Verstappen het zelf ook goed, alleen liet het materiaal hem twee keer in de steek. Er had meer ingezeten, maar met een overwinning, drie verdere podiumplekken en een 9-3 voorsprong in het kwalificatieduel is de eerste seizoenshelft van Verstappen op zich wel goed te noemen.
Foto: Glenn Dunbar / LAT Images
*De rapportcijfers zijn het gemiddelde van de beoordeling van onze vijf Formule 1-redacteuren van nl.motorsport.com.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom Alex Marquez zijn MotoGP-vorm van 2025 niet kan evenaren
MotoGP
MGP MotoGP 8 u
Waarom Alex Marquez zijn MotoGP-vorm van 2025 niet kan evenaren
Honda: ADUO-motorupgrade bracht rijdbaarheid terug richting Spec 1-niveau
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
8 u
Honda: ADUO-motorupgrade bracht rijdbaarheid terug richting Spec 1-niveau
Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid
Formule 1
F1 Formule 1 8 u
Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid
Hoe Toyota de concurrentie versloeg en de WEC-titels veiligstelde
WEC
WEC WEC
Barcelona
10 u
Hoe Toyota de concurrentie versloeg en de WEC-titels veiligstelde
Vorig artikel Alonso vindt het tijd voor nieuw avontuur, maar sluit terugkeer niet uit
Volgend artikel Scheckter: "Alonso wordt als F1-coureur overschat"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Rahied Ishaak
McLaren ziet 'positief gevoel' bij Norris en Piastri richting openingsrace F1
Formule 1
Formule 1
GP van Australië
7 m
McLaren ziet 'positief gevoel' bij Norris en Piastri richting openingsrace F1
Mekies prijst Red Bull om eigen motor: "Nieuwe standaard gezet"
Formule 1
Formule 1 7 m
Mekies prijst Red Bull om eigen motor: "Nieuwe standaard gezet"
Honda kampt met hevige vibraties: "Werd als gevaarlijk beschouwd"
Formule 1
Formule 1 7 m
Honda kampt met hevige vibraties: "Werd als gevaarlijk beschouwd"
Meer van
Daniel Ricciardo
Ricciardo over leven na Formule 1: "Het voelt een stuk echter"
Formule 1
Formule 1 5 m
Ricciardo over leven na Formule 1: "Het voelt een stuk echter"
Ricciardo sluit rentree in racerij niet volledig uit: "Zeg nooit nooit"
Formule 1
Formule 1 5 m
Ricciardo sluit rentree in racerij niet volledig uit: "Zeg nooit nooit"
Overzicht: Welke coureur reed voor de meeste F1-teams?
Formule 1
Formule 1 5 m
Overzicht: Welke coureur reed voor de meeste F1-teams?
Meer van
Red Bull Racing
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
3 d
Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin
Christian Horner deelt sneer uit aan Guenther Steiner: 'Hij haalde nooit een F1-podium'
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
4 d
Christian Horner deelt sneer uit aan Guenther Steiner: 'Hij haalde nooit een F1-podium'
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
11 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
24 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer