Special feature

Tussenrapport Haas F1: Van braaf jochie tot wispelturige puber

Haas F1 liet ooit een frisse wind waaien door de Formule 1, maar dat imago is de Amerikaanse formatie helemaal kwijt. Netflix-cultheld Guenther Steiner is dit seizoen zo ongeveer het enige hoogtepunt bij Haas. Geen wonder dat de renstal dit seizoen een dikke onvoldoende scoort.

Vergelijking eerste seizoenshelft 2018-2019 Haas

Vergelijking eerste seizoenshelft 2018-2019 Haas

Motorsport.com Global

Tussenrapporten F1 2019

Alle tussenrapporten van de Formule 1-teams van het seizoen 2019.

Haas in de eerste seizoenshelft

Rapportcijfer: 4,8*

Waaide er met Haas F1 in de eerste Formule 1-jaren nog een frisse wind door de paddock, dan is daar anno 2019 - eerlijk gezegd - nog maar weinig van over. De renstal was het aardige nieuwe jongetje in de klas, maar is nu uitgegroeid tot een opstandige puber die continu geïrriteerd is en helemaal geen zin heeft om te doen wat er van hem gevraagd wordt. Men sprak voor dit seizoen de ambitie uit om mee te doen om de vierde plaats bij de constructeurs en zelfs de strijd aan te gaan met Red Bull Racing, maar de cijfers zijn halverwege de huidige jaargang veelzeggend. De renstal heeft slechts 26 punten gehaald in de eerste twaalf races van dit seizoen en staat daarmee voorlaatste.

De matige prestaties van Haas zijn aan de hand van een paar thema’s te duiden. Ten eerste op technisch vlak: de VF-19 krijgt de banden van leverancier Pirelli niet in het juiste window en holt daarom ten opzichte van de concurrentie altijd achter de feiten aan. De banden die de Italiaanse firma dit seizoen beschikbaar stelt aan de teams zijn inderdaad lastiger dan voorgaande jaren, maar dat kwam voort uit een wens van de teams zelf. De problemen kwamen tijdens de pre-season test in Barcelona niet aan het licht, maar de races verliepen – afgezien van Melbourne – desastreus.

De tweede factor waardoor Haas achter de feiten aan blijft hollen is het managen van de beide heethoofden. Kevin Magnussen en Romain Grosjean staan bekend als twee grillige coureurs die niet zullen wijken. Dat is dit seizoen meerdere keren gebleken en het management van Haas heeft haar handen vol. Werd de clash na de herstart in Barcelona nog afgedaan als een incident, dan werden de schermutselingen tussen beide heren erger naarmate de zomerstop naderde. In de eerste ronde van de Britse GP kwam het opnieuw tot een treffen en ditmaal eindigde het wel in tranen: 0 punten. Tot overmaat van ramp ging het weer mis in Duitsland, waardoor de teamleiding nu zelfs teamorders overweegt.

De renstal werd bovendien ongewild betrokken in een rel rond hoofdsponsor Rich Energy met de flamboyante voorman William Storey. Het energiedrankenmerk werd al met enige scepsis ontvangen in de F1-paddock en heeft zichzelf en Haas in de eerste seizoenshelft van dit seizoen geen dienst bewezen. De gemoederen liepen rond de Britse GP hoog op, maar lijken inmiddels weer een beetje bedaard te zijn. Hoewel de hoofdpersonen binnen het team niet direct geraakt werden door het gedoe met Rich Energy, straalt dat niet goed af op het imago en de professionaliteit van een F1-team.

De miserie bij Haas heeft ook zo zijn voordelen voor de Formule 1-fan: Netflix-cultheld Steiner, tevens teambaas van Haas F1, zal ongetwijfeld weer een glansrol gaan vervullen in het tweede seizoen van de documentaire Drive to Survive.

 

Kevin Magnussen in de eerste seizoenshelft

Positie in het wereldkampioenschap: 13
Aantal WK-punten: 18
Aantal overwinningen: 0
Beste startplaats: 5e plaats (Monaco)
Beste resultaat: 6e plaats (Australië)

Rapportcijfer: 6,1*

Het lijkt voor Kevin Magnussen te hoog gegrepen om dit seizoen nog kans te maken op de titel in het B-kampioenschap, een strijd waar hij vorig jaar volop bij betrokken was. Het verschil met de puntenstand van vorig jaar maakt in het geval van Magnussen pijnlijk duidelijk dat het team hopeloos achter de rest aan holt. Toch heeft de coureur wel een aantal mooie prestaties neergezet, wat hem in dit geval een krappe voldoende oplevert. Met name de vechtlust in Hongarije, toen de coureur een kneiterhard duel uitvocht met Daniel Ricciardo, kon rekenen op goedkeuring van de fans. Magnussen heeft minder fouten gemaakt dan teamgenoot Grosjean en heeft niet voor niets tien WK-punten meer verzameld. Waar Grosjean inmiddels in de herfst van zijn carrière zit is Magnussen nog een aardige middenmoter in de Formule 1, mits de auto het ook doet.

 

Romain Grosjean in de eerste seizoenshelft

Positie in het wereldkampioenschap: 17
Aantal WK-punten: 8
Aantal overwinningen: 0
Beste startplaats: 6e plaats (Australië, Duitsland)
Beste resultaat: 7e plaats (Duitsland)

Rapportcijfer: 5,1*

Vorig seizoen maakte Grosjean zichzelf ronduit belachelijk door Marcus Ericsson de schuld te geven van een incident waarbij de Zweedse rijder in geen velden of wegen te bekennen was. Dat deed het imago van Grosjean weinig goeds, maar geeft ook aan hoe rijders als de Fransman naar zichzelf kijken en hoe vastberaden ze zijn on hun gelijk te halen. Grosjean behoort inmiddels tot een van de meest ervaren coureurs op de grid, maar presteert ondermaats en lijkt de eindfase van zijn carrière bereikt te hebben. Hij heeft misschien niet de beste wagen tot zijn beschikking, maar zijn grillige karakter heeft er al een paar keer voor gezorgd dat hij zichzelf een kans op punten ontnomen heeft. Er deden zelfs geruchten de ronde dat de coureur vervangen zou worden, maar dat lijkt vooralsnog van de baan. Bovendien heeft Haas niet direct een waardige vervanger zonder dat het de portemonnee moet trekken. Wil Grosjean zijn loopbaan als Formule 1-coureur verlengen, dan zal hij in de tweede seizoenshelft meer moeten scoren dan in de eerste helft.

 

* Beoordelingen van de redactie:

Redacteur Erwin Jaeggi Ronald Vording Filip Cleeren Rahied Ishaak Casper Bekking
Team 5,0 4,0 5,0 5,0 5,0
Kevin Magnussen 6,0 6,0 6,0 6,0 6,5
Romain Grosjean 5,5 4,5 5,0 5,5 5,0

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Van der Garde snapt besluit Red Bull: “Gasly was mentaal geknakt”
Volgend artikel Albon noemt snelle promotie naar Red Bull Racing ‘surreëel’

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland