Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Waarom Maleisië de beste plek is voor F1’s eerste regenrace in 2026

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom Maleisië de beste plek is voor F1’s eerste regenrace in 2026

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1
GP van Bahrein
Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

MotoGP GP van Japan live: Marc Marquez neemt de leiding en is op weg naar de dubbel op Motegi

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
MotoGP GP van Japan live: Marc Marquez neemt de leiding en is op weg naar de dubbel op Motegi

F1-update: Max Verstappen licht overtuigende Red Bull-pole in Maleisië toe, vraagtekens bij Mercedes

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Max Verstappen licht overtuigende Red Bull-pole in Maleisië toe, vraagtekens bij Mercedes

F1 tijdschema Singapore 2026: Alle tijden van het sprintweekend

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
F1 tijdschema Singapore 2026: Alle tijden van het sprintweekend

Ferrari-CEO Vigna over Vasseur en nepnieuws: “Er is maar één werkelijkheid”

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Ferrari-CEO Vigna over Vasseur en nepnieuws: “Er is maar één werkelijkheid”

Max Verstappen reageert op George Russell: "Misschien moet ik hem eens meenemen naar de sauna!"

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappen reageert op George Russell: "Misschien moet ik hem eens meenemen naar de sauna!"

Andrea Stella legt terugkerend probleem met topsnelheid Lando Norris uit na kwalificatie GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Andrea Stella legt terugkerend probleem met topsnelheid Lando Norris uit na kwalificatie GP van Bahrein

Toyota heeft vrijdag verklaard dat het van plan is een van de grootste circuits van Japan, het circuit van Fuji, te kopen. Hiermee hoopt Toyota zijn Formule-1 debuut, dat staat gepland voor 2002, nog beter voor te bereiden.

Het circuit van Fuji ligt zo'n 120 kilometer ten zuidwesten van Tokio, en volgens geruchten zou Toyota 370 miljoen dollar moeten betalen voor de overname.

"We zijn de mogelijkheden aan het bekijken om Fuji veel meer betrokken te laten worden bij autosport," zei Toyota's woordvoerster Ririko Takeuchi.

"We zullen bekend maken wat we hiermee bedoelen, zogauw we ook de laatste details in orde maken."

De overname, die gepland is voor nog voor het einde van het jaar, zou Toyota veel geld kosten. Naast de kosten om het circuit te kopen, zou Toyota ook tien miljard yen in het circuit stoppen om de faciliteiten te verbeteren.

Het circuit van Fuji is 4.4 kilometer lang, en is geopend in 1965. In 1976 en 1977 waren op dit circuit nog Formule 1 races.

Toyota hoopt zelfs dat de Formule 1 weer kan terugkeren in Fuji, wanneer het contract met Honda's Suzuka afloopt in 2006.

De rivaliteit tussen Honda en Toyota, die twee grootste autobedrijven in Japan, zal in 2002 waarschijnlijk hoog oplaaien. Toyota zal dan, met Mika Salo als eerste rijder, zijn debuut maken in de Formule 1.

Honda, die in 1992 afscheid genomen had van de koningsklasse van de autosport, kwam dit seizoen terug. Het leverde motoren voor BAR, waarmee Ricardo Zonta en vooral Jacques Villeneuve regelmatig in de punten reden.

Net binnen

Vorig artikel Prost gelooft in 2001
Volgend artikel Hakkinen vecht terug met snelste tijd

Beste reacties