Testrijder Ricardo Zonta heeft vandaag met een zesde tijd in de tweede training de toon gezet voor het team van Toyota. Christiano da Matta reed naar een zevende tijd en Olivier Panis kwam niet verder dan een dertiende tijd. De drie rijders samen reden een totaal van 94 ronden tijdens de tweede sessie. Veruit het grootste aantal ronden van alle teams.
"Ik was tijdens de ochtendsessie heel teleurgesteld over de wagen, maar we hebben in de pauze tussen de sessies een paar dingen aan de afstelling kunnen veranderen. De tweede sessie verliep heel soepel en kijkend naar de eindresultaten, denk ik dat het de meest succesvolle training van het seizoen tot dusver was. Vooral gezien de hoeveelheid brandstof die we aan boord hadden", zei Christiano da Matta. "Het was een goed begin, maar laten we niet te enthousiast worden. We moeten hard blijven werken en kijken wat er gebeurt."
Olivier Panis gaf als commentaar: "Het raceweekend is niet zo positief voor mij begonnen en ik ben dan ook niet tevreden over mijn twee oefensessies. Ik had de hele dag niet zoveel vertrouwen in de wagen. Bovendien werd ik steeds opgehouden door verkeer op de baan. Enkele rijders moeten hun spiegels beter leren gebruiken om verkeersproblemen voortaan te voorkomen. We moeten vanavond nog hard aan het werk. We moeten de data goed analyseren om een goede afstelling van de wagen te vinden voor morgen."
Ricardo Zonta liet weten: "We hebben veel vooruitgang geboekt tussen de eerste en tweede sessie. We hebben een band gevonden die het de hele ronde goed doet en ook consistent zal presteren tijdens de race. Mijn snelle rondetijd reed ik tijdens een lange run en is bemoedigend. We hebben vandaag de remmen kunnen verbeteren en ook de manier waarop de wagen reageert op de kerbs is verbeterd. Dat laatste is heel belangrijk in Montreal. Het was een goede eerste dag."
Technisch directeur Mike Gascoyne tot slot: "Het was een nuttige eerste dag zonder grote problemen. De balans van de wagen is redelijk goed, hoewel Olivier minder tevreden is dan de andere twee rijders. De TF104 ziet er competitief uit. We gaan nu de data analyseren om te kijken welke van de twee soorten banden we de rest van het weekend gaan gebruiken."Deel of bewaar dit artikel
Alex Brundle zet vraagtekens bij McLaren-upgrade na teleurstellende GP van Azerbeidzjan
Ganassi over komst Lundgaard: “Wanneer kwam er voor het laatst iemand vrij die derde werd?”
Vijf kandidaten om Esteban Ocon in 2027 bij Haas te vervangen
Wat is er veranderd bij de nieuwe Marc Marquez, een jaar na zijn ‘vrede’ met zichzelf
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
On this day: Dertig jaar na Panis' sensationele zege met Ligier in Monaco
F1 Legends: Panis, de enkelvoudig GP-winnaar die in Monaco zegevierde
Statistieken Hongarije 2021: Ocon volgt na 25 jaar Panis op
Vettel in trek buiten F1: ook aanbod voor test met Formule E-bolide
Primeur voor Porsche, Frijns en De Vries strijdend ten onder in FE
Nog werk aan de winkel voor De Vries en Frijns na laatste FE-training
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties