Het Toyota-team streek de afgelopen week neer in het Zuid-Franse Le Castellet voor een vierdaagse test op Paul Ricard. Olivier Panis, Christiano da Matta en Ricardo Zonta kwamen voor het team in actie.
Olivier Panis reed over vier dagen een totaal van 247 ronden over het Franse circuit. Panis: "We hebben deze week een grote bandentest gedaan voor de komende drie races, die alledrie binnen een tijdspanne van een maand worden verreden. We begonnen op de lange versie van de baan ter voorbereiding op Canada en de Nürburgring. Woensdag en donderdag belemmerden de slechte weersomstandigheden onze progressie."
"Vrijdag reden we over korte variant van het circuit om ons voor te bereiden op Monaco en dat is allemaal goed gegaan. Als ik realistisch ben, wordt Monaco niet onze beste race van het jaar. Ik zal gewoon mijn best moeten doen in de kwalificatie om zover mogelijk vooraan te starten en vervolgens op een zo'n hoog mogelijke positie de race te beëindigen. Als de kwalificatie net zo verloopt als in Barcelona, hebben we goed werk geleverd", aldus de Franse rijder.
Christiano da Matta reed alleen de laatste twee testdagen en legde totaal 177 ronden af. Da Matta: "Ik heb twee dagen gewerkt aan de voorbereiding op de Grand Prix van Monaco. Donderdag heb ik gewerkt aan de wielophanging en de banden voor de bochtige baan van Monaco. We hadden in de ochtend een paar problemen, maar voordat het weer slechter werd, hebben we nog positieve resultaten kunnen neerzetten. Vrijdag was het weer vriendelijker en hadden we een betere dag. We waren zelfs eerder klaar met ons programma dan we hadden verwacht."
Ricardo Zonta reed over de eerste twee dagen een totaal van 155 ronden. Zonta zei: "We hadden een goede eerste dag. We werkten aan de banden, de software en wat kleinere onderdelen van de wagen. Ik reed bijna 100 ronden over de langere variant van Paul Ricard, maar we moesten eerder ophouden vanwege de regen. Woensdag konden we het geplande programma niet afronden door de aanhoudende regenbuien. We konden nog wel natweerbanden proberen en kleine verbeteringen aan het chassis maken. Nu vertrekken we naar Monaco en hopen we op betere prestaties."Deel of bewaar dit artikel
Alpine verloor WEC-zege op Fuji met 0,591s omdat het ‘geen auto wilde opofferen’
WEC Fuji: Toyota pakt verrassende thuiszege na strategische meesterzet
Waarom vindt de Grand Prix van Bahrein 2026 plaats in Maleisië?
Verstappen en Russell vinden raceban voor Franco Colapinto 'te zwaar'
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
On this day: Dertig jaar na Panis' sensationele zege met Ligier in Monaco
F1 Legends: Panis, de enkelvoudig GP-winnaar die in Monaco zegevierde
Statistieken Hongarije 2021: Ocon volgt na 25 jaar Panis op
Vettel in trek buiten F1: ook aanbod voor test met Formule E-bolide
Primeur voor Porsche, Frijns en De Vries strijdend ten onder in FE
Nog werk aan de winkel voor De Vries en Frijns na laatste FE-training
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties