Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Juan Pablo Montoya prijst ‘agressieve’ aanpak Franco Colapinto ondanks crash in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Juan Pablo Montoya prijst ‘agressieve’ aanpak Franco Colapinto ondanks crash in Baku

Sebastien Buemi: #8 Toyota won WEC-race op Fuji met vijfde snelste auto, maar niet door geluk

WEC
WEC
Fuji
Sebastien Buemi: #8 Toyota won WEC-race op Fuji met vijfde snelste auto, maar niet door geluk

Waarom was Valtteri Bottas zoveel langzamer dan Sergio Perez in de GP van Azerbeidzjan?

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Waarom was Valtteri Bottas zoveel langzamer dan Sergio Perez in de GP van Azerbeidzjan?

Tech3 KTM bevestigt rentree van Maverick Vinales tijdens GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Tech3 KTM bevestigt rentree van Maverick Vinales tijdens GP van Japan

Pedro Acosta zei KTM dat hij Marc Marquez op dezelfde MotoGP-machine wil verslaan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Pedro Acosta zei KTM dat hij Marc Marquez op dezelfde MotoGP-machine wil verslaan

Waarom Red Bull zo snel was in de GP van Azerbeidzjan na Verstappens kwalificatieprobleem

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Waarom Red Bull zo snel was in de GP van Azerbeidzjan na Verstappens kwalificatieprobleem

Vettel open voor toekomstige F1-rol, maar zoekt niet actief

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Vettel open voor toekomstige F1-rol, maar zoekt niet actief

Heeft George Russell te laat zijn vorm gevonden? 'Met deze vorm had ik meegedaan om de titel'

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Heeft George Russell te laat zijn vorm gevonden? 'Met deze vorm had ik meegedaan om de titel'
Breaking news

Toyota lanceert eerste eigen Formule 1 wagen

Vandaag lanceerde Toyota op het Paul Ricard circuit te Frankrijk haar eerste Formule 1 wagen onder toezicht van vele journalisten en fotografen ( Presentatiefoto's / Shakedown foto's )

De bouw van Toyota's eerste F1 wagen startte 19 maanden geleden in de eigen fabrieken in het Duitse Keulen. Daarmee is het een van de weinige teams die niet voor Groot-Brittannië als uitvalsbasis kiezen.

De wagen zal worden aangedreven door een zelfgebouwde V10 motor. De motor heeft al enkele maanden proefgedraaid op de testbank en zal binnenkort zijn opwachting maken op het testcircuit. Het grote debuut moet in 2002 gebeuren met een evolutie van de huidge motor.

"Een groot budget is zeker niet altijd een garantie voor succes", zei de president van Toyota, Ove Andersson, bij de presentatie. "De kracht, kennis, en kwaliteit moeten voor een team het verschil betekenen tussen goed of slecht. Dit betekent dat we hard zullen moeten werken om de top te bereiken. Ons eerste doel is om een zo goed mogelijke auto te bouwen, waarmee we in 2002 goed voor de dag zullen komen."

De rijders waarmee Toyota komend seizoen moet proberen om goed voorbereid aan de start te staan in 2002, zijn Mika Salo en Alan MicNish. Volgens Andersson is de keuze voor beide rijders logisch. "Mika en Alan zullen ons helpen om een goede auto te bouwen. Beide rijders hebben veel technische kennis, en nemen bovendien veel race-ervaring mee. We hebben met Alan gewerkt tijdens de 24 uur van Le Mans, en hij heeft op ons een uitstekende indruk gemaakt. De reputatie van Mika is bekend. Hij staat algemeen bekend als een snelle, goede rijder. Bovendien heeft al bewezen snel te zijn in een Formule 1 auto."

Mika Salo verklaarde blij te zijn met zijn keuze voor Toyota. De Fin liet een stoeltje bij Sauber glippen voor een rol in de luwte bij Toyota, maar volgens hem was dit de enige juiste beslissing. "We hebben een fantastisch team. Er is veel know-how, en we maken gebruik van revolutionaire technieken. Deze kans kon ik niet laten liggen. De Formule 1 heeft behoefte aan een nieuw topteam. Hopelijk kunnen wij met Toyota die rol de komende jaren op ons nemen."

Foto's van de team presentatie

Foto's van de shakedown

Net binnen

Vorig artikel Ferrari in vorm in Barcelona
Volgend artikel Schumacher blijft superieur in Barcelona

Beste reacties