Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
30 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
44 dagen
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
58 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
72 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
79 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
93 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
107 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
114 dagen
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
128 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
135 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
149 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
163 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
191 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
198 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
212 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
219 dagen
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
233 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
247 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
254 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
268 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
282 dagen
Volledige:

Wolff: "Technische richtlijn spreekt van zware overtreding"

gedeeld
reacties

Mercedes-teambaas Toto Wolff heeft gereageerd op de controverse rondom Ferrari. Volgens hem gaf de FIA toe dat een dergelijk systeem zoals het Italiaanse team gebruikte onomstotelijk illegaal is.

Wolff: "Technische richtlijn spreekt van zware overtreding"
Door:
, Journalist
7 nov. 2019 10:04

Toto Wolff zegt dat, mits Ferrari gebruik heeft gemaakt van het type systeem dat de brandstoftoevoer regelt waarover de FIA met de technische richtlijn duidelijkheid heeft verschaft, het een geval van "vals spelen" zou zijn. Afgelopen weekend heeft de FIA gereageerd op een vraag van Red Bull over de brandstoftoevoer. Het team suggereerde dat het mogelijk was om meer brandstof in de motor te injecteren dan volgens de regels is toegestaan. Dat zou via een vernuftig systeem gebeuren tussen de momenten waarop de sensoren de toevoer registreren. De daaropvolgende technische richtlijn van FIA-topman Nikolas Tombazis maakte duidelijk dat een dergelijke aanpak niet is toegestaan binnen de huidige regels.

Lees ook:

Dat Ferrari een teleurstellend weekend beleefde in Austin was vanzelfsprekend voer voor discussie of Ferrari noodgedwongen moest reageren op de richtlijn door het systeem aan te passen. "Als iemand deed wat de technische richtlijn verduidelijkte, dan zou het een kwestie van vals spelen zijn geweest", gaf Wolff desgevraagd toe aan Motorsport.com. "De manier waarop de technische richtlijn werd geformuleerd maakte duidelijk dat het om een ernstige overtreding zou gaan, dus er wordt niet eens gesproken over een 'grijs' gebied."

Wolff bevestigde dat uit de cijfers bleek dat de Ferrari-bolides zich in Austin anders gedroegen: "We hadden net een discussie over de gegevens van de race. De data van de gemeten snelheden zagen er heel anders uit dan in de laatste paar races, maar of dat nu te maken heeft met de technische richtlijn of met een andere kwestie weet ik niet. We kunnen natuurlijk niet over de schouder van Ferrari meekijken wat ze aan het doen zijn."

Analyse: Wat speelt er achter de vragen over de Ferrari-motor?

Met medewerking van Edd Straw en Adam Cooper

Tost: "Red Bull blijft in Formule 1 zolang het competitief is"

Vorig artikel

Tost: "Red Bull blijft in Formule 1 zolang het competitief is"

Volgend artikel

Alfa had meer verwacht dan de achtste plaats in 2019

Alfa had meer verwacht dan de achtste plaats in 2019
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van Verenigde Staten
Sub-evenement Post-race
Teams Ferrari Shop nu , Mercedes Shop nu
Auteur Roy Rijsdijk