Formule 1
Formule 1
12 mrt.
-
15 mrt.
Volgend evenement over
45 dagen
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
52 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
66 dagen
R
GP van China
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
80 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
94 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
101 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
115 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
129 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
136 dagen
R
GP van Frankrijk
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
150 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
157 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
171 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
185 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
213 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
220 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
234 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
241 dagen
R
GP van Japan
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
255 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
269 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
276 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
290 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
304 dagen
Volledige:

Wolff: "Zonder Brawn, Haug en Schumacher geen succesvol Mercedes"

gedeeld
reacties

Mercedes-teambaas Toto Wolff vertelde recentelijk over zijn komst bij het Formule 1-team van Mercedes, dat in zijn ogen zo succesvol is geworden door drie mannen: Ross Brawn, Norbert Haug en Michael Schumacher.

Wolff: "Zonder Brawn, Haug en Schumacher geen succesvol Mercedes"
Door:
, Journalist
15 nov. 2019 13:20

Toto Wolff liet Motorsport.com weten dat zijn baan als teambaas van Mercedes niet gepland was. Hij begon zijn Formule 1-loopbaan bij Williams, maar werd op een gegeven moment benaderd door Mercedes-topman Dieter Zetsche. "Als buitenstaander werd ik gevraagd om te kijken of het Mercedes F1-team met de beschikbare middelen en organisatie de eigen verwachtingen kon waarmaken en kampioenschappen kon winnen."

Lees ook:

Een onbekende in de wereld van de racerij was Wolff niet, maar een gevestigde naam was hij allerminst. Tot Dieter Zetsche op hem afstapte. Hij zag wat in de Oostenrijker vanwege zijn ervaring als investeerder met diepgaande kennis over de motorsport. Zetsche dacht dat hij een prima adviseur zou zijn. "Mijn samenvatting was iets als: 'Je werkt met een soortgelijke organisatie, een soortgelijke structuur en soortgelijke middelen als Williams, dat in de top-vijf zat. Er zit een gat tussen de verwachtingen en wat er echt mogelijk is'", aldus Wolff.

De Daimler Group reageerde vervolgens door vanaf 2013 aanzienlijk meer geld in het Formule 1-project te steken. Strategisch gezien was dat op het juiste moment vanwege de overstap naar de nieuwe hybride-motoren in 2014. "Het ging in eerste instantie om mijn mening als extern persoon. Ik probeerde voorzichtig mijn bevindingen te laten zien en mening daarover te geven. Ik had tenslotte nog maar net een jaar bij Williams doorgebracht op operationeel niveau. Dat jaar hadden we een race gewonnen en de vraag die Zetsche me stelde was: 'Hoe kunnen jullie als Williams een race winnen en wij als Mercedes niet? Met welke middelen werken jullie?' En uiteindelijk waren het dezelfde middelen."

Belangrijke rol voor Schumacher

Pas na een volgende meeting kwam Wolff aan boord bij Mercedes, al is hij zich ervan bewust dat het succes van het team in het hybride V6-tijdperk ook voor een groot deel aan Michael Schumacher te danken is. De zevenvoudig wereldkampioen maakte na een afwezigheid van meerdere jaren zijn comeback in de koningsklasse bij de autofabrikant en pleitte onder andere voor een groter budget. Ook Ross Brawn en Norbert Haug noemt Wolff als mannen die een belangrijke bijdrage hebben geleverd. "Michael heeft ook een grote rol gespeeld. Zonder Brawn GP, de visie van Norbert en Michael als stercoureur zou ons succesverhaal niet hebben bestaan", weet hij.

Met medewerking van Christian Nimmervoll, Motorsport.com Duitsland

Norris: “Gat met concurrentie kleiner dan resultaten aantonen”

Vorig artikel

Norris: “Gat met concurrentie kleiner dan resultaten aantonen”

Volgend artikel

Liveblog Grand Prix van Brazilië - Vrije Training 1

Liveblog Grand Prix van Brazilië - Vrije Training 1
Laad reacties