Wolff: "Rivaliteit tussen Ferrari-coureurs kan escaleren"

Toto Wolff stelt dat de onderlinge rivaliteit tussen Sebastian Vettel en Charles Leclerc 'in potentie' kan escaleren. De Mercedes-teambaas ziet Leclerc zichzelf steeds nadrukkelijker profileren, terwijl Vettel gelijke tred probeert te houden op het asfalt. De gedachten gaan bij de Oostenrijker terug naar de strijd tussen Lewis Hamilton en Nico Rosberg.

Charles Leclerc, Ferrari en winnaar Sebastian Vettel, Ferrari

Charles Leclerc, Ferrari en winnaar Sebastian Vettel, Ferrari

Sam Bloxham / Motorsport Images

De eerste aanvaring tussen beide teamgenoten kwam op de zaterdag van de Italiaanse Grand Prix. Aangezien een slipstream op Monza goud waard is, bedacht Ferrari een even simpel als eerlijk systeem: Vettel moest Leclerc op sleeptouw nemen tijdens de eerste run van Q3, Leclerc zou in de slotfase hetzelfde - maar dan precies andersom - doen. Dat laatste viel net als alle tweede runs in het water, Leclerc ging daarbij niet helemaal vrijuit. Dat laatste bleek wel toen teambaas Mattia Binotto de Monegask na zijn zegetocht op zondag niet ronduit feliciteerde, maar aangaf dat de zaterdagse fout hem nu was vergeven.

In Singapore waren de rollen enigszins omgedraaid. Ditmaal trok niet Vettel maar juist Leclerc aan het kortste eind. De winnaar van Spa en Monza schroomde niet om via de boordradio zijn ongenoegen over de gang van zaken te uiten. Het zijn voor Wolff tekenen van een prille rivaliteit bij Ferrari, waarbij zijn gedachten teruggaan naar de strijd tussen Nico Rosberg en Lewis Hamilton. "Wij hebben ook in die situatie gezeten, maar vandaag de dag hebben we een duidelijke filosofie als team", verkondigt Wolff tegenover onder meer Motorsport.com. Die filosofie behelst een duidelijke kopman en een tweede viool, zoals in Singapore weer pijnlijk duidelijk werd middels een teamorder.

Lees ook:

"Met twee kapiteins op één schip heb je altijd het risico op een rivaliteit die binnen het team kan escaleren", vervolgt de Oostenrijker zijn analyse van de concurrent. Wolff ziet trouwens ook meteen voordelen aan de interne strijd bij Ferrari. "Als je het [voor ons] positief bekijkt, dan kun je zeggen dat Vettel en Leclerc momenteel punten van elkaar afsnoepen. Maar eigenlijk wil ik op dit moment helemaal niet naar de punten kijken. Wij moeten eerst weer zorgen dat we races winnen en het maximale uit ons eigen pakket halen. Dat hebben we in Singapore niet goed gedaan", is hij kritisch na de derde opeenvolgende nederlaag.

De hoofdrolspelers zien zelf echter geen probleem in de huidige situatie. Volgens hen probeert Ferrari juist alle ongemakken zoveel mogelijk te voorkomen, bijvoorbeeld met besprekingen voorafgaand aan iedere race. "De hoeveelheid dingen die we dan binnen het team bespreken, is volgens mij goed", legt Leclerc uit. "Natuurlijk blijven er altijd dingen onbesproken, maar dat kan niet anders. Anders zouden die bijeenkomsten namelijk acht uren duren en dat is ook weer niet de bedoeling. Ze duren nu al behoorlijk lang."

Vettel is het op dit vlak roerend met zijn jongere teamgenoot eens. "Natuurlijk spreken we voor de race door wat er allemaal kan gebeuren. In de auto probeert iedereen natuurlijk z'n ding te doen, maar het team komt wel altijd op de eerste plaats." Dat gold volgens hem ook bij de vroege stop in Singapore, waarmee Ferrari vooral op Max Verstappen reageerde. "Op het moment dat ik het teken kreeg om binnen te komen, probeerde ik alles uit de auto te persen. Ik wist namelijk dat Max ook binnen zou komen. En ik wist ook dat het een cruciale fase was om voor Lewis te komen", licht hij zijn ijzersterke in- en out-laps toe.

Hoe Ferrari Leclerc onbedoeld de zege ontnam:

Met medewerking van Scott Mitchell

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Hoe laat begint de F1 Grand Prix van Rusland?
Volgend artikel Hoger beroep Alfa Romeo afgewezen om Hockenheim-tijdstraf

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland