Wolff: Personeelsbeleid Mercedes belangrijke reden voor succes

Als een team goed presteert in de Formule 1, leidt dat doorgaans ertoe dat het personeel van die renstal erg in trek raakt bij de concurrentie. Met aantrekkelijke aanbiedingen wordt gepoogd om belangrijke pijlers achter het succes weg te kapen, in de hoop dat zij hetzelfde elders nog eens voor elkaar kunnen krijgen. Ondertussen raakt het team dat eerder zo succesvol was door vertrekkende kopstukken steeds verder verzwakt, met een neerwaartse spiraal tot gevolg.

Mercedes raakte in de afgelopen jaren ook enkele belangrijke teamleden kwijt, al kwam dit vooral doordat deze personen, al dan niet tijdelijk, graag afstand wilden nemen van het drukke F1-leven. “In het verleden vielen teams uit elkaar omdat leden werden weggekaapt of omdat werknemers het tijd vonden voor iets anders en uit de Formule 1 stapten. We zijn ons terdege bewust van deze enorme risico’s", laat Mercedes-teambaas Toto Wolff weten in een exclusief gesprek met Motorsport.com. "We hebben in de afgelopen jaren echter nauwelijks werknemers zien vertrekken. Dat komt niet doordat wij de hoogste salarissen hebben, maar omdat wij een omgeving hebben gecreëerd waarin je niet alleen goed wordt betaald, maar waarin ook de andere voorwaarden goed zijn. Men vindt het bijvoorbeeld een eer om voor een merk als Mercedes te mogen werken."

"Daarnaast hanteren we als organisatie geen draaideurbeleid", vervolgt de Oostenrijker. "Als er iets niet goed gaat, dan bieden we mensen ondersteuning aan. Zo proberen we mensen aan ons te binden. Tegelijkertijd zitten wij net als elke andere organisatie met het probleem dat als je jong talent hebt, dat graag de kans wil geven om door te groeien. We willen op het hoogste niveau echter ook mensen hebben met ervaring. Het is niet altijd makkelijk om daar een goede balans in te vinden, maar we zijn daar in geslaagd toen Aldo Costa en Mark Ellis vertrokken.”

Costa legde eind 2018 zijn functie als engineering director neer. Hij bleef daarna nog een jaar als consultant aan het Mercedes Formule 1-team verbonden alvorens hij een nieuwe uitdaging besloot aan te gaan bij Dallara. Ellis stopte medio 2018 als performance director om een sabbatical te nemen. Het vertrek van beide is destijds met een interne reorganisatie opgelost.

Met medewerking van Christian Nimmervoll