Formule 1
Formule 1
12 mrt.
-
15 mrt.
Volgend evenement over
47 dagen
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
54 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
68 dagen
R
GP van China
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
82 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
96 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
103 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
117 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
131 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
138 dagen
R
GP van Frankrijk
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
152 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
159 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
173 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
187 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
215 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
222 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
236 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
243 dagen
R
GP van Japan
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
257 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
271 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
278 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
292 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
306 dagen
Volledige:
F1 2021
Topic

F1 2021

Wolff: Langer F1-verblijf Mercedes waarschijnlijk, geen garantie

gedeeld
reacties

Het fabrieksteam van Mercedes blijft waarschijnlijk na 2021 actief in de Formule 1, maar het is nog geen zekerheid. Dat zegt Mercedes Formule 1-teambaas Toto Wolff in gesprek met Motorsport.com.

Wolff: Langer F1-verblijf Mercedes waarschijnlijk, geen garantie
Door:
, Journalist
12 nov. 2019 11:21

Nu er gesprekken gaande zijn tussen Mercedes en Formule 1-eigenaar Liberty Media over nieuwe voorwaarden voor een commerciële rechtenovereenkomst, zegt Wolff dat moederbedrijf Daimler veel aspecten van de voortzetting van het fabrieksteam afweegt. Het is volgens hem een lastig proces gezien de uitdagingen waar autofabrikanten voor staan nu de markt langzamerhand overstapt op elektrische wagens.

Aan Motorsport.com laat Wolff weten dat er nog geen garantie is dat het topteam vanaf 2021 actief blijft in de Formule 1: "Alles wijst erop dat we blijven, maar het is niet een zekerheidje. We zitten midden in de besprekingen van het nieuwe Concorde-verdrag. We bespreken daarnaast de ontwikkeling van de auto en de effecten ervan op de sport."

Wolff gaat vervolgens dieper in op de factoren die een rol spelen bij de beslissing. "In welke richting ontwikkelt de auto-industrie zich? In welke vorm is de Formule 1 relevant als entertainment- en technologieplatform? Willen we als merk waarvan de eerste auto een racewagen was op de lange termijn hieraan verbonden blijven? Er is het Ferrari-model, waarmee je in feite zegt: 'We blijven het voor altijd doen. We bouwen racewagens en we bouwen gewone auto's.' Het andere model is: 'We hebben een zeer succesvolle periode gehad. Meer valt er niet te bewijzen. We gaan nu iets anders doen.' Het zijn allebei absoluut plausibele strategieën", legt hij uit.

Hoewel gesuggereerd wordt dat de Mercedes-bazen denken dat er weinig meer te winnen is in de Formule 1, ziet Wolff het anders. "Als je vandaag een onderzoek doet om te zien welke Formule 1-teams het meest succesvol zijn, zullen de meeste mensen Ferrari zeggen. Dat komt simpelweg omdat Ferrari al 50 jaar vooraan meedoet en competitief is. Ik denk dat in een tijd waarin alles zo snel gaat en op de korte termijn is gericht, de duurzaamheid van succes onze strategie veel geloofwaardiger maakt. Het kan ook fluctueren, het kan gebeuren dat je derde wordt."

Wolff wijst op de deals die Mercedes als motorleverancier heeft gesloten in de Formule 1. Dat de fabrikant langdurige contracten heeft gesloten met klantenteams McLaren, Racing Point en Williams duidt op de intentie om langer in de F1 te blijven. Hij acht het onwaarschijnlijk dat Mercedes motoren blijft leveren als het de Formule 1 zelf niet langer als geschikt platform ziet voor de eigen ambities. "Mercedes levert motoren aan vier teams, inclusief ons eigen fabrieksteam. Je kan alleen maar zwanger of niet zwanger zijn, niet half zwanger. Dus óf we nemen deel aan het platform óf we doen niet", benadrukt hij.

Met medewerking van Jonathan Noble

Gasly en Kvyat blijven bij Toro Rosso in 2020

Vorig artikel

Gasly en Kvyat blijven bij Toro Rosso in 2020

Volgend artikel

Hoe laat begint de Formule 1 Grand Prix van Brazilië?

Hoe laat begint de Formule 1 Grand Prix van Brazilië?
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Teams Mercedes Shop nu
Auteur Roy Rijsdijk