Wolff: "Mercedes niet conservatiever met motoren in Monza"

Mercedes nam tijdens de Grand Prix van België de nieuwste specificatie van de krachtbron in gebruik, de zogeheten Phase 3. Die leverde echter snel problemen op. De exemplaren van Mercedes-klanten Sergio Perez (Racing Point) en Robert Kubica (Williams) gingen op Spa-Francorchamps stuk. Mercedes gaf voor aanvang van de race in Monza toe dat de oorzaak van die twee problemen nog niet helemaal bekend was. Het merk ging dus met enkele vragen het weekend in, met name of de constructeur het volledige vermogen van de nieuwe specificatie zou kunnen benutten. 

In Monza werd het snel duidelijk dat rivaal Ferrari meer vermogen had, en daardoor een superieure topsnelheid op de rechte stukken. Volgens Toto Wolff heeft dat echter niets te maken met de zorgen rond de Phase 3-motor. Mercedes heeft die motor volledig opengedraaid. “We hebben ons niet meer ingehouden met de motor”, verklaarde de Oostenrijker op de vraag van Motorsport.com. “We hebben de motor laten draaien zoals gepland. Ik ben heel tevreden dat we het einde hebben gehaald na al die kapotte Phase 3-motoren.”

Het snelheidsvoordeel van Ferrari op lange rechte stukken mag dan deels te danken zijn aan een aerodynamisch efficiëntere wagen met minder luchtweerstand, toch beseft Mercedes dat de rivaal uit Maranello ook over een krachtigere motor beschikt. Wolff denkt echter dat Mercedes weet wat het volgend jaar moet doen om die achterstand weg te werken. “Ik denk dat we er nu een redelijk goed idee van hebben. En we moeten dat gat dichten. Begrijpen waar het verschil zit is de eerste stap om dat te kunnen doen. Nu we Monza achter de rug hebben, kijken we vooruit.” 

Met medewerking van Jonathan Noble