Formule 1
Formule 1
12 mrt.
-
15 mrt.
Volgend evenement over
49 dagen
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
56 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
70 dagen
R
GP van China
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
84 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
98 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
105 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
119 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
133 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
140 dagen
R
GP van Frankrijk
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
154 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
161 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
175 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
189 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
217 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
224 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
238 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
245 dagen
R
GP van Japan
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
259 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
273 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
280 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
294 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
308 dagen
Volledige:

Kennis F1-teams over banden dit seizoen achterhaald volgens Wolff

gedeeld
reacties

Kennis is macht, al helemaal in de Formule 1. Maar met nieuwe reglementen is de vraag hoeveel daarvan bruikbaar blijft. Mercedes-teambaas Toto Wolff denkt dat de banden van dit seizoen dusdanig verschillen met die van vorig jaar dat eerdere conclusies niet meer op gaan.

Kennis F1-teams over banden dit seizoen achterhaald volgens Wolff
Door:
, Journalist
2 mei 2019 08:13
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, komt aan in parc fermé
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, voor Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Lance Stroll, Racing Point RP19
Start: Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 aan de leiding
Charles Leclerc, Ferrari SF90 en Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Pirelli banden

Pirelli kwam vorig jaar al tijdens een paar Grands Prix met iets dunnere banden om oververhitting en blaarvorming tegen te gaan. Dat was tijdens de raceweekenden in Spanje, Frankrijk en Groot-Brittannië en diezelfde specificatie gebruikt de Formule 1 dit jaar op elk circuit. Het rubber speelt een grote rol in het verloop van een race, gezien het goed of slecht managen ervan uiteindelijk seconden per rondje kan betekenen en in een erger geval een pitstop meer of minder. De data die de teams een jaar lang hebben opgedaan kunnen op dit vlak dus een stuk minder relevant zijn.

Lees ook:

De Ferrari was doorgaans minder agressief voor de banden dan de Mercedes, maar heeft dit jaar moeite met het managen van de nieuwe banden, iets wat volgens Mattia Binotto een grote factor is in de prestaties van de Italiaanse equipe. Mercedes heeft zich daarentegen sneller weten aan te passen. "Ik denk eerlijk gezegd dat de banden dit jaar een grotere window hebben, maar dat we allemaal nog in de leerfase zitten. Als je lange tijd dezelfde soort band hebt gebruikt, zijn al je data en simulaties daar op gebaseerd. Als die vervolgens verandert is alles wat je hebt geleerd ineens niet meer zo relevant", aldus Wolff.

Het gaat volgens de Oostenrijkse teambaas erom zo snel mogelijk bekend te raken met de veranderingen per seizoen. "Het heeft te maken met aanpassingsvermogen, het team dat het snelste de nieuwe situatie leert te begrijpen." Dat is Mercedes duidelijk gelukt, want het heeft sinds de start van het seizoen vier opeenvolgende een-twee zeges gehaald, een unicum in de Formule 1. "In de race [in Azerbeidzjan] was Max Verstappen op het eind het snelst tot er een Virtual Safety Car kwam. Daarna kwam de band niet meer tot leven en had hij moeite de juiste temperatuur en grip te vinden. Hij zei over de radio: 'Ik heb geen grip.' Dat is de wetenschap waar elk team nu langzaam progressie in boekt en waarvan ze proberen te begrijpen waarom ze presteren zoals ze presteren."

Met medewerking van Roberto Chinchero

Webber bezorgd om Ricciardo: "Renault moet het wel waarmaken"

Vorig artikel

Webber bezorgd om Ricciardo: "Renault moet het wel waarmaken"

Volgend artikel

Mercedes bevestigt aanpassingen dashboard van Hamilton

Mercedes bevestigt aanpassingen dashboard van Hamilton
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Teams Mercedes Shop nu
Auteur Roy Rijsdijk