Formule 1
Formule 1
28 mrt.
Evenement is afgelopen
R
GP van Emilia-Romagna
18 apr.
VT1 in
5 dagen
R
Portugese GP
02 mei
Race in
21 dagen
09 mei
Volgend evenement over
25 dagen
R
GP van Monaco
23 mei
Race in
42 dagen
R
GP van Canada
13 jun.
Race in
63 dagen
R
GP van Frankrijk
27 jun.
Race in
77 dagen
R
GP van Oostenrijk
04 jul.
Volgend evenement over
81 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
18 jul.
Race in
98 dagen
R
GP van Hongarije
01 aug.
Race in
112 dagen
R
GP van België
29 aug.
Race in
140 dagen
R
GP van Italië
12 sep.
Race in
154 dagen
R
GP van Rusland
26 sep.
Race in
168 dagen
R
GP van Singapore
03 okt.
Volgend evenement over
172 dagen
R
GP van Japan
10 okt.
Race in
182 dagen
R
GP van de Verenigde Staten
24 okt.
Race in
197 dagen
R
GP van Mexico
31 okt.
Race in
204 dagen
R
GP van Abu Dhabi
12 dec.
Race in
245 dagen
Volledige:

Wolff: Succes nieuwe circuits bewijs dat F1 verkeerde weg insloeg

Toto Wolff heeft het gevoel dat het succes van de traditionele circuits in 2020 bewijst dat de Formule 1 de verkeerde weg heeft ingeslagen met veel van de nieuwe circuits. Die noemt hij ‘extreem grote parkeerplaatsen’.

Wolff: Succes nieuwe circuits bewijs dat F1 verkeerde weg insloeg

De Formule 1 moest in 2020 improviseren om de kalender gevuld te krijgen, nadat het coronavirus ervoor zorgde dat meer dan de helft van de oorspronkelijk geplande grands prix afgelast moest worden. Een aantal Europese circuits bleek bereid om de F1 uit de brand te helpen en daardoor werd er voor het eerst geracet op Mugello en Portimao, terwijl de sport terugkeerde op Imola en de Nürburgring. Dit weekend staat met Istanbul Park de laatste van de terugkerende circuits op het programma.

Tot dusver zijn de nieuwe circuits op de kalender een schot in de roos gebleken: de coureurs zijn laaiend enthousiast over de uitdagingen en de fans zijn enthousiast over de spectaculaire races. Een fors aantal fans hoopt dan ook dat de nieuwe circuits permanent onderdeel worden van de F1-kalender. Ook bij Mercedes-teambaas Wolff vallen de klassieke circuits in de smaak. Het feit dat deze circuits fouten van coureurs afstraffen bewijst volgens hem dat de F1 in de afgelopen jaren de verkeerde weg is ingeslagen met de ontwerpen van de circuits.

Bekijk ook:

“Ik heb altijd duidelijk uitgesproken dat ik het niet eens ben met de richting die is ingeslagen door te racen op extreem grote parkeerplaatsen”, vertelde Wolff. “Het haalt de factor van de coureur en zijn kwaliteiten weg. Ik hou van racen op Imola, Mugello en andere circuits waar je gewoon gestraft wordt als je een fout maakt. We moeten de grindbakken terugbrengen, zodat je niet zonder schade aan je auto terugkeert als je van de baan vliegt. De meeste circuits kan je aanpassen aan die standaard, maar deze klassieke en historische circuits zullen altijd ziel hebben.”

Wolff onderschrijft dat een aantal nieuwere circuits op de kalender in de loop der tijd hun eigen karakter hebben gekregen, maar toch lijkt het hem verstandig dat de circuits aangepast worden om ze uitdagender te maken voor de rijders. “Je kan van de moderne circuits zeggen dat Bahrein ziel heeft, omdat we daar al lange tijd komen en omdat men al zeer lang een loyale partner is. Misschien moeten we deze circuits gewoon precies op de manier zoals ik omschreven heb aanpassen. Nogmaals, ik ben geen circuitontwerper, ik geef alleen mijn feedback als voormalig coureur en op basis van de tv-beelden die ik van Mugello, Portimao en Imola heb gezien.”

Deze circuits willen de coureurs graag op de F1-kalender zien:

gedeeld
reacties
Lees terug: Liveblog VT3 Grand Prix van Turkije

Vorig artikel

Lees terug: Liveblog VT3 Grand Prix van Turkije

Volgend artikel

Verstappen bovenaan in natte derde training GP van Turkije

Verstappen bovenaan in natte derde training GP van Turkije
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Coureurs Toto Wolff
Auteur Bjorn Smit