Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
22 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
36 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
64 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
71 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
85 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
99 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
106 dagen
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
120 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
127 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
141 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
155 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
183 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
190 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
204 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
211 dagen
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
225 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
239 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
246 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
260 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
274 dagen
Volledige:
F1 2021
Topic

F1 2021

Wolff tipt F1 voor 2021: "Laat de reglementen met rust"

gedeeld
reacties

Mercedes F1-baas Toto Wolff oppert dat Formule 1 de fouten van het verleden herhaalt, als het denkt dat een grote herziening van de reglementen voor 2021 zal helpen om het veld dichter bij elkaar te brengen.

Wolff tipt F1 voor 2021: "Laat de reglementen met rust"
Door:
16 jun. 2019 08:50

De F1-bazen pushen momenteel al twee jaar hard om een grote wijziging van de reglementen, gericht op het spannender en competitiever maken van de Grands Prix. En hoewel Toto Wolff voorstander is van een aantal veranderingen, waaronder een budgetplafond, suggereert hij dat het verkeerd is om te verwachten dat de nieuwe chassisreglementen een einde maken aan het feit dat de grote teams ver vooraan rijden.

Gevraagd door Motorsport.com naar zijn gevoelens over de impact van een grote verandering in de reglementen, zei Wolff: "De standaardreactie in het verleden, toen een team of de grote drie teams ervandoor gingen met het kampioenschap, is dat we de regels veranderen, omdat je gelooft dat door de regels te veranderen de anderen de achterstand kunnen inhalen."

Wolff ziet dat echter anders: "Ik denk dat het precies andersom is, en dat is tegen de intuïtie in, dat de prestaties uiteindelijk vanzelf naar elkaar toe komen bij stabiliteit. We hebben dat gezien met de reglementen voor motoren, die ook al een tijdje stabiel zijn, en ik denk dat als we het chassisreglement met rust zouden laten, meer teams dichter bij elkaar zouden staan."

Lees ook:

"Maar net als in het verleden lobbyen teams voor verandering, omdat ze geloven dat het gooien van dobbelstenen een voordeel voor hen kan opleveren. Maar we kijken naar de 2019-reglementen en de 2018-reglementen en niets van dat alles is gebeurd. De teams die vooraan zaten, hebben de gaten die ze hadden vergroot, dus we zijn terug bij af. We maken die fout steeds opnieuw."

Wolff zei dat de geschiedenis keer op keer heeft aangetoond dat enkele van de beste tijdperken van de F1 zijn geweest wanneer de regels een tijdje met rust zijn gelaten. "Er is één sleutel die het racen beter maakt en dat is een veld dat dicht op elkaar zit, waar er niet een grote kloof is tussen de topteams en de kleinere teams," legde hij uit. "De enige manier om dat te doen is de regels met rust te laten. Elke keer als je de reglementen verandert, zullen de grote teams met meer middelen wegrijden. Misschien is er een uitschieter van tijd tot tijd dat één team er goed uitziet en we hebben dat gezien met Alfa Romeo [dit jaar]. Dat zag er zeer goed uit bij het testen in Barcelona, maar vanwege de pure macht van de middelen van Ferrari, Red Bull en ons, is de ontwikkelingscurve veel steiler [en hebben we ze ingehaald]. Dus de enige manier om echte races te krijgen is de regels niet te veranderen. We hebben het seizoen 2012 gezien en er waren zes verschillende winnaars en de banden, eerlijk genoeg, waren een beetje een onbekende, maar hoe langer de regels stabiel blijven, hoe meer prestaties zullen convergeren."

Wolff voegde eraan toe dat hij dacht dat tegenstanders sceptisch zouden zijn om zijn standpunt over veranderende regels aan te horen. "Het is erg moeilijk om vanuit ons standpunt geloofwaardig te zijn en gehoord te worden, omdat mensen denken dat we de regels willen handhaven zoals ze zijn om ons voordeel te behouden," zei hij. "Het tegendeel is eigenlijk het geval. Laat het met rust en de prestaties zullen convergeren."

De plannen voor 2021 in beeld:

Met medewerking van Scott Mitchell en Rene Fagnan

Pirelli: "Geen verzoeken van F1-teams om banden te veranderen"

Vorig artikel

Pirelli: "Geen verzoeken van F1-teams om banden te veranderen"

Volgend artikel

Jos Verstappen in Pagani Huayra tijdens Legends Parade

Jos Verstappen in Pagani Huayra tijdens Legends Parade
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Auteur Erik Houben