Wolff snoert in Miami critici de mond: "Geweldige reclame voor F1"

Toto Wolff heeft stevige woorden gebruikt voor critici van de Formule 1-regels van 2026. Na de Grand Prix van Miami zei de Mercedes-teambaas dat iedereen die nu nog klaagt over het racen "zich zou moeten verstoppen."

De Formule 1 introduceerde dit seizoen ingrijpende reglementswijzigingen, met lichtere en kleinere auto’s en een grotere rol voor hybride power units, waarbij elektrische en verbrandingskracht vrijwel gelijk verdeeld zijn.

Juist die motorregels zorgden aanvankelijk voor kritiek, onder meer vanwege lift-and-coast en 'superclipping', waardoor coureurs energie moesten sparen in plaats van voluit te rijden.

Miami als keerpunt

Na overleg tussen de FIA, F1 en teams werden in aanloop naar de race in Miami aanpassingen doorgevoerd. Volgens Wolff pakten die positief uit.

"Als er ook maar één persoon is die vandaag klaagt over de race, dan moet die zich echt verstoppen", zei hij na afloop. "Dit was geweldige reclame voor de Formule 1."

Wel moet natuurlijk worden aangetekend dat de race werd gewonnen door Andrea Kimi Antonelli, een coureur in dienst van Mercedes. Bovendien erkende Wolffdat het circuit in Miami relatief gunstig is qua energiemanagement.

"Dit is een baan waar het iets makkelijker is. Er zijn goede races en mindere races, maar dit was echt een sterke show."

Andrea Kimi Antonelli won de Grand Prix van Miami.

Foto door: CHANDAN KHANNA / AFP via Getty Images

Aanpassingen aan regels

De wijzigingen voor Miami moesten eerdere kritiek temperen, waaronder de opvatting dat inhaalacties te ‘kunstmatig’ waren geworden.

Zo werd het maximale vermogen van ‘super clipping’ verhoogd naar 350 kW, wat moet zorgen voor een voorspelbaarder snelheidsprofiel. Daarnaast werd de limiet voor energieterugwinning in de kwalificatie verlaagd van acht naar zeven megajoule, wat de auto’s trager maakt maar de limietsituaties vergroot.

Die aanpassingen droegen volgens Wolff bij aan een spectaculair verloop van de race, waarin onder meer Kimi Antonelli opnieuw uitblonk.

Te vroeg voor nieuwe regelwijzigingen

Ondanks de verbeteringen wordt er al gesproken over mogelijke aanpassingen aan de motorregels voor 2027, zoals een verdeling van 60/40 tussen verbrandingsmotor en elektrische energie.

Wolff vindt dat voorbarig. "Wie nu al over het aanpassen van de motorregels praat, moet zich afvragen of hij de Formule 1 wel goed beoordeelt", aldus de Mercedes-baas.

Dat betekent niet dat verdere ontwikkeling uitgesloten is. Wolff staat open voor verbeteringen op de middellange termijn, bijvoorbeeld op het gebied van topsnelheid.

"We kunnen het zeker nog optimaliseren", zei hij. "We moeten moed tonen, bijvoorbeeld met meer snelheid in de rechte lijn via speciale modi. En als we meer uit de verbrandingsmotor kunnen halen, prima – zolang we daar voldoende tijd voor krijgen."

Voor nu is de conclusie van Wolff duidelijk: de basis van het 2026-tijdperk staat, en Miami heeft volgens hem bewezen dat het spektakel er niet onder lijdt. 

Bekijk: F1-update: Red Bulls strategie met Verstappen en de zware tijdstraf voor Leclerc uitgelegd