Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
28 mrt.
VT1 in
57 dagen
R
GP van China
11 apr.
Afgelast
R
GP van Emilia-Romagna
18 apr.
Race in
80 dagen
09 mei
Volgend evenement over
97 dagen
R
GP van Monaco
23 mei
Race in
115 dagen
R
GP van Azerbeidzjan
06 jun.
Race in
128 dagen
R
GP van Canada
13 jun.
Race in
136 dagen
R
GP van Frankrijk
27 jun.
Race in
150 dagen
R
GP van Oostenrijk
04 jul.
Volgend evenement over
153 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
18 jul.
Race in
171 dagen
R
GP van Hongarije
01 aug.
Race in
185 dagen
R
GP van België
29 aug.
Race in
213 dagen
R
GP van Italië
12 sep.
Race in
227 dagen
R
GP van Rusland
26 sep.
Race in
241 dagen
R
GP van Singapore
03 okt.
Volgend evenement over
244 dagen
R
GP van Japan
10 okt.
Race in
254 dagen
R
GP van de Verenigde Staten
24 okt.
Race in
269 dagen
R
GP van Mexico
31 okt.
Race in
276 dagen
R
GP van Brazilië
07 nov.
race in
283 dagen
R
GP van Abu Dhabi
12 dec.
Race in
317 dagen
Volledige:

Wolff verwacht ‘gigantisch’ uitdagend 2021 voor Mercedes

gedeeld
reacties

Mercedes-teambaas Toto Wolff zegt dat zijn team voor een ‘gigantische’ uitdaging staat om dit jaar aan de top te blijven in de Formule 1, voordat de koningsklasse in 2022 overstapt op geheel nieuwe technische reglementen.

Wolff verwacht ‘gigantisch’ uitdagend 2021 voor Mercedes
Door:
, Redacteur

Voor het zevende jaar op rij legde Mercedes in 2020 beslag op beide wereldtitels en de Duitse autofabrikant is op papier ook de favoriet voor het aanstaande seizoen 2021. De teams staan dit jaar met grotendeels dezelfde auto aan de start als in 2020 in een poging om de kosten te drukken en dat is voor Mercedes, dat afgelopen jaar op overtuigende wijze wereldkampioen werd, natuurlijk een gunstige uitgangspositie. Toch verwacht Wolff niet dat het eenvoudig wordt voor zijn renstal. Dat wijt hij aan de moeilijkheden rond de introductie van het budgetplafond, terwijl de aandacht van het team deels al verschuift richting de nieuwe reglementen voor 2022.

“Het wordt voor ons een interessant jaar, want we moeten onszelf door het budgetplafond op een andere manier structureren dan gebruikelijk”, vertelde Wolff aan Motorsport.com. “We staan ook voor de enorme uitdaging van licht aangepaste reglementen voor 2021 en een enorme verandering van de regels voor 2022. Er zijn factoren die tegen ons werken en die ons enorm motiveren, maar er zijn ook factoren die voor ons werken omdat wij geloven dat wij een goede organisatie hebben. In algemene zin omarmen wij verandering en dat hebben wij in het verleden ook gedaan. De organisatie kijkt dus absoluut uit naar 2022.”

Lange contractonderhandelingen logisch door herverdeling aandelen

In 2020 was het lang onduidelijk of Wolff aan zou blijven als teambaas van Mercedes. Meermaals hintte de Oostenrijker ernaar dat hij wel oren had naar een nieuwe uitdaging, maar uiteindelijk verbond hij zich voor nog eens drie jaar aan de Duitse autofabrikant. Bovendien werd het aandeel van Wolff in het F1-team uitgebreid tot 33,3 procent, waarmee hij op gelijke voet komt met Daimler en nieuwe aandeelhouder INEOS. In het licht van de verandering in het aandeelhouderschap vindt Wolff het dan ook niet meer dan logisch dat het ondertekenen van het nieuwe contract meer tijd kostte.

“Mijn relatie met Ola [Källenius], Daimler, de directie en de verschillende mensen die voor Daimler werken is uitstekend. En we zijn gezamenlijk eigenaar van een bedrijf”, stelt Wolff. “Kijkend naar de toekomst is het niet altijd zo gemakkelijk als het simpelweg verlengen van een werknemerscontract, want het gaat ook over de toekomstige relatie onder de aandeelhouders. Daar is tijd voor nodig. In ieder ander bedrijf of iedere andere bedrijfsstructuur vind je niet van de ene op de andere dag een oplossing voor iedere vraag rond het bestuur en het toekomstige aandeelhouderschap. Dit is dus een normale gang van zaken.”

Wolff is zich er echter wel van bewust dat hij op termijn opgevolgd gaat worden als teambaas van de renstal. “Ik geniet van de connecties die ik heb binnen het team en dit blijft mijn rol zolang ik denk dat ik iets bij kan dragen”, maakt hij zijn ambities duidelijk. “Tegelijkertijd moet ik ervoor zorgen dat ik geen opstopping creëer qua leiderschap binnen het team. Dat is mijn verantwoordelijkheid voor onze medewerkers, Mercedes en de aandeelhouders van Mercedes GP: om te kijken naar een moment waarop ik het stokje kan overdragen aan iemand die beter is dan ik.”

Lees ook:

Gasly krijgt meer te zeggen bij AlphaTauri en mag niet vertrekken

Vorig artikel

Gasly krijgt meer te zeggen bij AlphaTauri en mag niet vertrekken

Volgend artikel

Wintertest voor F1-seizoen 2021 verplaatst naar Bahrein

Wintertest voor F1-seizoen 2021 verplaatst naar Bahrein
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Coureurs Toto Wolff
Teams Mercedes
Auteur Bjorn Smit