Tost: "Toro Rosso nam grote risico’s in 2016"

Het Italiaanse team gebruikte een Ferrari-krachtbron uit 2015, terwijl de concurrentie overschakelde op een nieuwe specificatie. Daardoor viel Toro Rosso naarmate het seizoen vorderde verder en verder terug. Uiteindelijk eindigde het team uit Faenza als zevende in de eindrangschikking bij de constructeurs.

In Duitsland introduceerde de Italiaanse renstal een nieuw aerodynamisch pakket, maar het deed er enkele races over om erachter te komen of dat nieuwe pakket effectief een stap vooruit betekende. “We hebben veel risico’s genomen”, vertelde Tost aan onze zusterpublicatie Autosport. “We zijn op de proppen gekomen met een compleet nieuw aerodynamisch pakket. We hadden al een heel goede wagen op aerodynamisch gebied, maar het nieuwe aerodynamische pakket leverde meer downforce op en de rijders vonden dat de wagen beter was in de bochten. Natuurlijk komt daar ook wat meer luchtweerstand bij kijken."

Toch bleek de update niet voldoende om het gebrek aan vermogen te compenseren. "De andere teams maakten vooruitgang met de krachtbron", legt Tost uit. "Dat betekende uiteindelijk dat we niet dichterbij konden komen. Het verschil was te groot. Er was geen manier om het chassis op zo’n niveau te brengen dat we het tegen teams konden opnemen die hun motor hadden ontwikkeld.”

Over de betrouwbaarheid en consistentie van de Ferrari-motor had Toro Rosso niet te klagen. “Dat was altijd een vraagteken, want je moet opletten dat het vermogen van de motor altijd hetzelfde is gedurende het seizoen. Ferrari deed het fantastisch, het vermogen was altijd gelijk."