Tost: "Kvyat en Sainz hebben beide schuld aan crash op Silverstone"

Volgens Toro Rosso-teambaas Franz Tost hebben Daniil Kvyat en Carlos Sainz Jr. allebei schuld aan de botsing tussen de beide teamgenoten in de Britse Grand Prix, twee weken geleden op Silverstone.

Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR12, Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12

Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR12, Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12

Charles Coates / Motorsport Images

Franz Tost, Team Principal, Scuderia Toro Rosso
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso
Vonken bij Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR12
Carlos Sainz Jr, Scuderia Scuderia Toro Rosso STR12 vonken
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso

Kvyat en Sainz kwamen elkaar tegen, nadat de Rus terug wilde keren op het circuit na wijd te zijn gegaan bij Becketts. Voor de Spanjaard was de race gelijk ten einde. Kvyat kon zijn weg vervolgen en zou een drive through-penalty krijgen voor het onveilig terugkeren op de baan. Na afloop van de race deelde Kvyat mee dat Sainz beter op de situatie had kunnen anticiperen en daarmee een botsing had kunnen voorkomen. Sainz wilde niet op het incident ingaan, maar voegde daar wel aan toe dat de beelden voor zich spreken.

“Het was de schuld van de beide coureurs”, zei Tost donderdag in een exclusief gesprek met Motorsport.com. “Daniil kreeg een straf omdat hij van de baan was gegaan en terug was gekomen, maar beide rijders zaten fout.” Op de vraag wat Sainz precies verkeerd had gedaan, antwoordde de Oostenrijker: “Om naast een teamgenoot te gaan rijden in zo’n snelle bocht, terwijl je nog maar een paar honderd meter onderweg bent in de eerste ronde, zoiets doe je niet. Ze hebben geluk gehad dat de banden niet in elkaar kwamen, want dan was het een veel zwaarder ongeluk geweest. Met 105 kilogram brandstof in de auto en in zo’n snelle bocht, dan ga je er niet naast rijden. Dat is wat ik gezegd heb, dat ik het zelf niet zou doen.”

Tost heeft het moment na afloop van de race op Silverstone en donderdag na aankomst op de Hungaroring met zijn rijders besproken. “Ik hoop dat de coureurs inzien dat ze een verantwoordelijkheid hebben naar het team toe om de auto’s naar de eindstreep te brengen. Er werken vierhonderd mensen om hen van een competitieve auto te voorzien en om die reden hoor je niet aan het begin van de race te crashen”, aldus Tost. Volgens de teambaas was het geen lange vergadering na de wedstrijd in Engeland. “Natuurlijk waren er mensen gefrustreerd. De coureurs zelf ook. Het heeft geen zin om er uren over te praten. In tien à vijftien minuten heb je alles wel gezegd wat er te zeggen valt.”

“We hebben vandaag nog een vergadering gehad om nog eens te herhalen dat ze met elkaar moeten samenwerken, dat we een team vormen en dat ze respect moeten hebben voor elkaar. Dit was niet de eerste botsing tussen twee teamgenoten in de Formule 1 en dit zal ook niet de laatste zijn geweest, maar ik hoop gewoon dat het niet nog eens met onze rijders gebeurt”, vervolgde Tost, die verder liet weten dat er geen ‘rules of engagement’ worden ingesteld, zoals sommige andere teams die hebben. “De regels zijn heel simpel: heb respect voor elkaar en geef de andere coureur genoeg ruimte om te overleven. Je kan hier pagina’s over vol schrijven, en dat heb ik in het verleden ook wel gedaan, maar dat is compleet zinloos. Het is onderaan de streep gewoon heel simpel: respecteer elkaar.”

Via onze F1-reporters Oleg Karpov en Lawrence Barretto

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Werken in de Formule 1 als... Fotograaf voor Sutton Images
Volgend artikel Vettel: "Het zou onnadenkend en stom zijn om halo niet in te voeren"

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland