Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Hoe laat begint de F1-race in Singapore vandaag?

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Hoe laat begint de F1-race in Singapore vandaag?

F1-update: Waarom Max Verstappen nog niet helemaal tevreden was, doorbraak in Singapore?

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
F1-update: Waarom Max Verstappen nog niet helemaal tevreden was, doorbraak in Singapore?

Waarom de botsing tussen Norris en Piastri in Singapore zo ‘serieus’ is voor McLaren

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Waarom de botsing tussen Norris en Piastri in Singapore zo ‘serieus’ is voor McLaren

Max Verstappen hint op verandering na Red Bulls moeizame F1-starts in Maleisië en Singapore

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Max Verstappen hint op verandering na Red Bulls moeizame F1-starts in Maleisië en Singapore

Hoe de lastige F1-upgrade van Mercedes uitpakt in Singapore

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Hoe de lastige F1-upgrade van Mercedes uitpakt in Singapore

Andrea Stella: F1-sprintcrash tussen Lando Norris en Oscar Piastri in Singapore 'simpelweg onacceptabel'

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Andrea Stella: F1-sprintcrash tussen Lando Norris en Oscar Piastri in Singapore 'simpelweg onacceptabel'

Hoe Hamilton met setupwijziging te ver ging in kwalificatie Singapore GP

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Hoe Hamilton met setupwijziging te ver ging in kwalificatie Singapore GP

George Russell neemt schuld voor F1-crash in Singapore op zich: ‘Een heel slechte dag door mijn eigen fout’

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
George Russell neemt schuld voor F1-crash in Singapore op zich: ‘Een heel slechte dag door mijn eigen fout’
Breaking news

Toro Rosso-coureurs reden voor ruim twee miljoen schade in 2018

Brendon Hartley en Pierre Gasly hebben het team van Toro Rosso het afgelopen jaar behoorlijk op kosten gejaagd. Met enkele aanzienlijke crashes liep de kostenpost als gevolg van schade op tot meer dan twee miljoen euro.

Marshals verwijderen de auto van Brendon Hartley Toro Rosso STR13 na zijn crash
Wagen Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13 na crash
Crash van Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13
Marshals verwijderen het wrak van Brendon Hartley, Toro Rosso STR13 Honda na een hevige crash
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13 na crash
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13 na crash
Charlie Whiting, Race Director, FIA, inspecteert de schade na de crash van Brendon Hartley, Toro Rosso STR13

Toro Rosso eindigt het eerste jaar met Honda als motorpartner als negende in het constructeurskampioenschap. De formatie van Franz Tost sluit het jaar af met 33 WK-punten en een vierde plek van Gasly in Bahrein als beste resultaat. Alhoewel de Oostenrijker kan terugkijken op enkele hoogtepunten, noemt hij dure crashes als die van Hartley in Canada en Gasly in de openingsronde van Barcelona - de befaamde Grosjean-spin - als negatieve keerzijde. "We hebben veel zware crashes gehad. We hebben dit jaar alleen al 2,3 miljoen euro moeten uitgeven als het gevolg van die crashes."

"Die van Gasly met Grosjean in Barcelona is daar een goed voorbeeld van, al kon Gasly daar niets aan doen. Verder hadden we natuurlijk nog zijn crash met Ocon in de openingsronde van Frankrijk." Als Tost de andere kant van de pitbox ook bespreekt, kan hij nog wel even doorgaan met zijn peperdure opsomming. "Dan hebben we bijvoorbeeld de crash van Hartley met Stroll in Canada en zijn zware klap tijdens de vrije training op Silverstone door een ophangingsprobleem. In Monza werd hij dan nog geraakt door Stoffel Vandoorne en Marcus Ericsson. Dat was echt niet goed." Over het algemeen kijkt Tost dan ook met een gemengd gevoel terug. "We hebben enkele hoogtepunten beleefd, maar ook duidelijk mindere races gehad", vervolgt hij tegenover Motorsport.com.

Die hoogtepunten zijn voor hem overigens makkelijk op te sommen en komen vooral op rekening van Gasly met een vierde plek in Bahrein en P6 in Hongarije en P7 in Monaco. De Fransman denkt daarmee naar behoren te hebben gepresteerd en stelt dat er niet veel meer in het vat zat. "We hadden absoluut niet met Renault kunnen vechten, beide coureurs hebben gewoon veel meer punten gehaald. Verder was Force India ook beter, dus ik denk dat we deze plek wel zo'n beetje verdienen. We moeten ook niet vergeten dat Honda drie moeilijke jaren achter de rug heeft en nu meer punten heeft gescoord dan met McLaren. Dat betekent dat de prestaties steeds beter worden en die lijn moeten we richting komend jaar voortzetten", vult Gasly aan.

Met medewerking van Scott Mitchell en Oleg Karpov.

De Fransman mag volgend jaar plaatsnemen bij Red Bull Racing als teamgenoot van Max Verstappen. Teambaas Christian Horner legt uit waarom:

Net binnen

Vorig artikel Analyse: Waarom Verstappens moeilijke maanden goud waard kunnen zijn
Volgend artikel Iceman Raikkonen miste bijna de start van zijn eerste Formule 1-race

Beste reacties