Toro Rosso test opnieuw twee specificaties in Singapore

Het Italiaanse team reed tijdens het vorige raceweekend op Monza met zowel de oude specificatie als de nieuwe versie van de auto. Dit deden zij om erachter te komen waarom het aerodynamische pakket, geïntroduceerd in Duitsland, niet voor de verwachtte vooruitgang zorgde.

Omdat Monza een circuit is waarbij weinig neerwaartse druk nodig is, voert Toro Rosso nu een gelijkwaardige test uit tijdens het weekend in Singapore.

“We hebben veel geanalyseerd, ook na de race in de fabriek en we hebben waardevolle dingen ontdekt in de data”, zei Sainz. “Monza is natuurlijk een aparte wedstrijd met een ander niveau van neerwaartse druk en daarom hebben we besloten om de twee specs opnieuw in te zetten. Twee verschillende pakketten op twee verschillende auto’s om net als in Monza alles te evalueren. Maar nu met meer neerwaartse druk.” 

“De test op vrijdag is belangrijk om te zien welke richting we opgaan en de functionaliteiten van beide afstellingen en pakketten nogmaals te onderzoeken. Vervolgens kunnen we beslissingen gaan nemen”, voegde Sainz eraan toe.

De Spanjaard, die op de vrijdag in Italië beide pakketten uitprobeerde, gelooft dat de problemen niet alleen door de aerodynamica komt. “De pakketten waren redelijk gelijk en dus om die reden kan ik je vertellen dat, wat mij betreft, niet alles te wijten is aan de aerodynamica”, zei hij. “Het zou ook niet eerlijk tegenover de aero-jongens zijn als we op de data zien wat het moet doen, maar de stopwatch stopt niet een halve seconde eerder.” 

“Ik voelde niet veel verschil, maar we willen alles dubbel checken, dus twee testen om de twijfels weg te nemen. Als we in Singapore op snelheid zijn dan komt dat waarschijnlijk door de karakteristieken van de baan, de bandentemperatuur, bandendruk, enzovoort en hopelijk is dat het geval.”

Sainz gelooft dat het een van de redenen van Toro Rosso’s problemen is dat de auto vanwege veel neerwaartse druk te veel druk legt op de supersoft-banden. “Dat zou het kunnen zijn. Sinds vorig jaar hebben we veel neerwaartse druk gevonden en dat zit nog altijd op de auto. We hebben niet het motorvermogen zoals onze rivalen, maar het kan ook een andere reden hebben waarom we niet naar verwachting presteren”, liet Sainz weten.”

Met medewerking van Pablo Elizalde en Jonathan Noble