Formule 1
Formule 1
10 okt.
-
13 okt.
Evenement is afgelopen
24 okt.
-
27 okt.
Evenement is afgelopen
01 nov.
-
03 nov.
Evenement is afgelopen
14 nov.
-
17 nov.
Evenement is afgelopen
28 nov.
-
01 dec.
Evenement is afgelopen
Volledige:

Toro Rosso bedacht successtrategie Monaco pas halverwege de race

gedeeld
reacties

Toro Rosso bedacht pas halverwege de Grand Prix van Monaco de strategie waarmee Pierre Gasly de zevende plaats behaalde.

Toro Rosso bedacht successtrategie Monaco pas halverwege de race
Door:
29 mei 2018 06:00
Pierre Gasly, Toro Rosso met Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team, en Sergio Perez, Force India
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13 voor Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13, pit stop
Sergio Perez, Force India VJM11, voor Pierre Gasly, Toro Rosso STR13, en Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, Sergey Sirotkin, Williams FW41, Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33

De Fransman was in staat om de hypersoft Pirelli 37 ronden in leven te houden. Veel concurrenten hadden grote problemen met de zachtste compound. WK-leider Lewis Hamilton kwam zelfs al na 12 ronden binnen. Gasly kon door deze tactiek opklimmen tot de zesde plaats voordat hij zijn pitstop maakte, en finishte uiteindelijk knap als zevende.

Op de vraag van Motorsport.com of het van tevoren gepland was om zo lang op de hypersofts te blijven rijden, antwoordde Gasly: “Nee, we reden een veel langere stint dan gepland was. We hadden niet verwacht dat we de banden zo lang in leven konden houden. Dat was helemaal niet het plan en werd pas tijdens de race besloten. Het was ongelofelijk hoeveel ronden we in de eerste stint op de hypersoft konden rijden. Voor de race had ik weinig vertrouwen in die band want de slijtage was enorm. Ik probeerde er voorzichtig mee om te gaan. Toen iedereen een stop maakte begon ik te pushen en ik was sneller dan de rijders die op de supersoft en ultrasoft reden.”

Het Franse talent had eerder in zijn carrière moeite met het managen van banden, tot het doorbraakseizoen 2016 toen hij de GP2-titel pakte: “Je moet voorzichtig zijn tijdens het remmen zodat de wielen niet blokkeren. Je moet zo soepel mogelijk sturen, netjes met het gas omgaan en tegelijkertijd nog snel zijn. Dat is niet zo makkelijk. In de lagere klassen was ik er niet goed in, tot mijn tweede jaar in de GP2. Ik moest veel leren over de Pirelli-banden. Ik veranderde mijn rijstijl een beetje en dat betaalde zich uit.”

Met medewerking van Stuart Codling

Statistiek: De Grand Prix van Monaco in cijfers

Vorig artikel

Statistiek: De Grand Prix van Monaco in cijfers

Volgend artikel

“Overwinning Ricciardo zet Verstappen aan het denken”, aldus Brundle

“Overwinning Ricciardo zet Verstappen aan het denken”, aldus Brundle
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van Monaco
Sub-evenement Zondag race
Locatie Monte Carlo
Coureurs Pierre Gasly
Teams Toro Rosso Shop nu
Auteur Casper Bekking