Breaking news

Toro Rosso sluit komst nieuwe Ferrari-motor later in 2016 uit

Toro Rosso-teambaas Franz Tost sluit uit dat de Italiaanse renstal later in het jaar zal overstappen naar de 2016-versie van de Ferrari-krachtbron.

Scuderia Toro Rosso logo

Foto door: XPB Images

Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso
Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso STR11
Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso STR11
Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso STR11

Na de afgelopen twee jaar met een Renault-motor te hebben gereden besloot het team van Max Verstappen en Carlos Sainz Jr. voor komend seizoen een samenwerking aan te gaan met Ferrari. Het team uit Faenza krijgt echter niet de beschikking over de nieuwste specificatie van deze motor maar de versie waarmee Sebastian Vettel en Kimi Raikkonen vorig jaar reden.

Begin dit jaar waren er geruchten dat Toro Rosso later in het seizoen mogelijk alsnog de nieuwe Ferrari-motor krijgt, maar volgens Tost is daar geen sprake van. “Nee, we zijn dit niet aan het overwegen”, vertelde de Oostenrijker aan onder andere Motorsport.com. “Het zou betekenen dat we een compleet nieuwe auto zouden moeten bouwen. Dat kost tijd en geld. Toro Rosso bevind zich niet in de positie om in een jaar tijd twee nieuwe auto’s te bouwen, dus ik denk dat dit niet gaat gebeuren.”

De 2015-krachtbron van Ferrari wordt dit jaar in principe niet verder ontwikkeld, waarmee Toro Rosso in het nadeel is ten opzichte van de teams die hun motor nog wel verbeterd zien worden. Tost zou geweldig vinden als Ferrari toch nog met een paar updates zou komen, maar houdt er geen rekening mee dat dit ook echt zal gebeuren: “Ik zou erg blij zijn als Ferrari nog met wat verbeteringen voor de motor zou komen, maar ik denk dat ze zich zullen concentreren op de ontwikkeling van hun nieuwe motor en geen tijd zullen spenderen aan die van vorig jaar. Dat is tenminste wat ik ervan weet. Het zou een positieve verrassing zijn als Ferrari naar ons toe zou komen met het nieuws dat er toch nog een update komt.”

 

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel "F1-radioverbod kan leiden tot gekke resultaten", zegt Wolff
Volgend artikel Analyse boordradio: Wat mag er per 2016 wel en niet?

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland