Toro Rosso profiteert nu al van nauwere band met Red Bull Racing
Toro Rosso is blij met de aangehaalde banden met zusterteam Red Bull Racing. Het kleine team uit Faenza kan daardoor meer aandacht besteden aan de bolide en aerodynamische verbeteringen.
Foto door: Red Bull Content Pool
Beide teams maken in het Formule 1-seizoen 2019 gebruik van Honda-motoren. Daardoor hoeft Toro Rosso niet langer een versnellingsbak en achterwielophanging te ontwikkelen, maar kan deze worden gedeeld met Red Bull Racing. Dat gebeurde eerder niet, ook niet in de jaren dat beide teams met Renault-krachtbronnen in actie kwamen. Doordat deze belangrijke componenten niet meer ontworpen hoeven te worden, kan er meer tijd besteed worden aan het optimaliseren van de nieuwe STR14.
“Aan het ontwerpproces voor de lay-out van de wagen is niets veranderd”, verklaart Toro Rosso's waarnemend technisch directeur Jody Egginton over de nauwere samenwerking met het topteam. “Binnen het raamwerk van de vaste hoeveelheid beschikbare middelen kan dit ons de gelegenheid geven beter te focussen op andere gebieden van de auto, wat meer snelheid kan opleveren. In ons geval konden we ons meer focussen op het ontwerp van de chassisstructuur, vormgeving van de brake ducts en voorwielophanging, en de integratie van de brandstof- en koelsystemen in het chassis. Dit biedt het team meer potentieel voor aero-ontwikkeling. Het chassis is volgens de reglementen volledig ontworpen door Toro Rosso. De achterzijde is geleverd door Red Bull Technology. Dat is de voornaamste verandering voor het team, dat we een achterwielophanging en behuizing van de versnellingsbak aangeleverd krijgen. Veel interne onderdelen van de versnellingsbak zijn hetzelfde als in het verleden.”
Egginton is van mening dat Honda sneller progressie kan boeken nu ook motoren in de Red Bull Racing-bolides liggen: “We waren zeer onder de indruk van de ontwikkelingssnelheid van Honda in het tweede deel van afgelopen seizoen. Nu dat Red Bull Racing in 2019 ook Honda-motoren gebruikt, kunnen zij veel van de activiteiten op de testbank overnemen en een belangrijke rol spelen in de ontwikkeling van de krachtbron.”
De nieuwe STR14:
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties