Toro Rosso houdt nieuwe voorvleugel achter de hand

Het juniorteam van Red Bull bracht een aerodynamische upgrade mee over de oceaan waar, naast de voorvleugel, ook een vernieuwde vloer onderdeel van is. Door een gebrek aan testtijd door de regen op vrijdag en het feit dat het team maar één exemplaar had, werd ervoor gekozen om Gasly met de oudere onderdelen te laten kwalificeren en dus ook te laten racen.

“Uiteindelijk hebben we de onderdelen eraf gehaald”, vertelde Gasly, die daarmee met dezelfde auto in actie kwam als teamgenoot Brendon Hartley. “We hebben niet genoeg tijd gehad om te snappen hoe we het maximale uit het pakket kunnen krijgen. Daarvoor hebben we meer rondjes nodig. Dan kunnen we het beter analyseren en zorgen dat we er maximaal voordeel uit halen. In Mexico kunnen we meer rijden als het droog blijft, hopelijk.”

Hoewel beide wagens zich plaatsten voor het tweede deel van de kwalificatie, reden ze geen ronde in Q2. De Toro Rosso’s rijden wederom met een nieuwe Honda-motor en dus krijgen ze een gridstraf. “Het ziet er goed uit, Net als in Suzuka is de snelheid goed, maar hier hebben we net iets andere componenten. Deze zijn niet sterker, maar gewoon iets anders”

Gasly is uiterst positief over de progressie van Honda. “Het ziet er heel positief uit. De nieuwe motor werkt goed. Ik wil niet te enthousiast overkomen, maar het is zeker weten een goede stap in vergelijking met Renault. We zitten nog wel achter Ferrari en Mercedes, maar ze doen hun best om een inhaalslag te maken en dat werpt zijn vruchten af.”

Met medewerking van Adam Cooper en Scott Mitchell