Gesprekken tussen Toro Rosso en Honda over motor voor 2018 stukgelopen
Toro Rosso en Honda zijn het niet eens geworden over een motorendeal voor het Formule 1-seizoen 2018. Zo kan Motorsport.com melden.
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR12
Zak Mauger / Motorsport Images
Honda zou volgend jaar naast McLaren graag een tweede Formule 1-team van motoren voorzien om zo sneller progressie te kunnen boeken met de krachtbron. De Japanse fabrikant leek in eerste instantie samen te gaan werken met Sauber, maar de Zwitserse renstal trok voor de zomerstop de stekker uit het project. Daarna werd er gesproken met Toro Rosso, ondanks dat de Italiaanse renstal al een deal met Renault heeft voor 2018.
Omdat er inmiddels niet zo veel tijd meer is om de samenwerking goed voor te bereiden voor volgend seizoen, is besloten een punt te zetten achter de onderhandelingen. Naar verluidt konden de partijen geen overeenstemming bereiken over de financiële kant van het verhaal. Zodoende blijft Toro Rosso volgend jaar met motoren van Renault rijden.
Zowel Toro Rosso als Honda was vanwege de verplichte zomersluiting in de Formule 1 niet bereikbaar voor commentaar.
McLaren-Renault?
Ondertussen is nog altijd niet duidelijk of McLaren volgend jaar wel met Honda-motoren rijdt. Het geduld in Woking lijkt op, nu het team voor het derde jaar op rij met tegenvallende resultaten kampt als gevolg van de gebrekkige Honda-krachtbron. Bovendien dreigt tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso de formatie te verlaten als het niet snel beter gaat. McLaren is al even aan het kijken of het mogelijk is om naar een andere leverancier over te stappen, maar Ferrari en Mercedes hebben al laten weten het niet te zien zitten om de Britse renstal van vermogen te voorzien. De enige optie die dan nog overblijft, is een overstap naar Renault. Maar veel tijd heeft het team niet meer als het nog motor wil switchen. Het werk aan de auto voor 2018 is namelijk al in volle gang.
Renault Sport-baas Cyril Abiteboul liet eerder weten dat de Franse fabrikant in principe in staat is om een vierde team van motoren te voorzien. Heel enthousiast is Renault echter niet, omdat men vreest dat de extra werklast negatieve gevolgen kan hebben voor de betrouwbaarheid van de motor.
Via onze Formule 1-verslaggever Roberto Chinchero
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties