Breaking news

Formule 1

Toro Rosso-directeur Key: "Het was even schipperen"

Roland Mather

Gepubliceerd: 7 jan 2016, 08:17

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Pas ruim een maand, sinds 4 december, weet Scuderia Toro Rosso officieel welke motoren het in 2016 gebruikt. Lange tijd was er onzekerheid over de motorensituatie bij het team, maar volgens technisch directeur James Key ondervindt zijn team daar weinig tot geen hinder van in aanloop naar het nieuwe seizoen.

Toro Rosso maakte het afgelopen seizoen gebruik van Renault-motoren. Maandenlang zocht Red Bull naar een nieuwe motorleverancier voor zowel het 'eigen' team als Toro Rosso, voor de renstal van Max Verstappen en Carlos Sainz Jr. werd deze gevonden in Ferrari. Het team krijgt komend seizoen een 2015-specificatie van de Ferrari-krachtbron, de samenwerking werd pas een week na de laatste race van het afgelopen seizoen wereldkundig gemaakt. "Of de ontwikkeling van de STR11 gehinderd is door deze late bekendmaking? Ja en nee", zegt Key in een interview met Sky Sports. "Als je een lastige motorsituatie hebt, moet je altijd keuzes maken. Je moet je auto zo goed mogelijk om de power unit, een ontzettend gecompliceerde installatie, heen zien te bouwen. Dus technisch was het even schipperen, maar voor de werkzaamheden van het complete team maakte het niets uit. Je wijzigt gewoon de volgorde van enkele werkzaamheden en plannen."

"Onze planning kent meerdere stadia en we hebben ontzettend goede mensen in dienst. Iedereen werkt keihard om ervoor te zorgen dat we zo goed mogelijk aan het seizoen kunnen beginnen", vervolgt de technische baas. "Onzekerheid over de motorsituatie is nooit ideaal, het is een enorme afleiding, maar aan de andere kant is het ook verrassend wat je kan doen als je geconfronteerd wordt met onzekerheid."

Toro Rosso hoopt in 2016, met een Ferrari-motor, voort te kunnen borduren op de succesvolle STR10, waarmee Verstappen en Sainz het afgelopen jaar reden. Deze auto was volgens Key aerodynamisch gezien uitstekend. "Als je andere factoren niet meetelt, zie je dat we in snellere bochten op hetzelfde niveau zaten als de auto's voor ons. In Barcelona kwalificeerden we ons als vijfde en zesde en was alleen Mercedes sneller in de hogesnelheidsbochten. Dat geeft een goede indicatie van de kracht van ons aerodynamische pakket."

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Waarom Mercedes George Russell in Singapore terugzette naar oude F1-specificatie

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

1 u

Waarom Mercedes George Russell in Singapore terugzette naar oude F1-specificatie



Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

6 u

Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027



Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

F1 Formule 1

GP van Singapore

11 u

Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?



Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

1 d

Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”

Vorig artikel Rosberg: 'Geen scheidingswand in Mercedes pitbox'

Volgend artikel Hakkinen wil simpelere F1: "Leven is al ingewikkeld genoeg"

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Roland Mather



Wolff rekent op 'episch gevecht tot de laatste race'

Formule 1

Formule 1 30 aug 2017

Wolff rekent op 'episch gevecht tot de laatste race'



Teambaas Mallya wijst Ocon en Pérez op verantwoordelijkheid

Formule 1

Formule 1 30 aug 2017

Teambaas Mallya wijst Ocon en Pérez op verantwoordelijkheid



Winnen in een Ferrari op Monza; deze tien coureurs deden het

Formule 1

Formule 1 30 aug 2017

Winnen in een Ferrari op Monza; deze tien coureurs deden het

Meer van

James Freeman



Mercedes viert vierde constructeurstitel op rij

Formule 1

Formule 1 22 okt 2017

Mercedes viert vierde constructeurstitel op rij



Toro Rosso kijkt met vertrouwen naar komst Honda

Formule 1

Formule 1 16 sep 2017

Toro Rosso kijkt met vertrouwen naar komst Honda



Laatste startrij voor Kvyat na installatie vijfde power unit

Formule 1

Formule 1 26 aug 2017

Laatste startrij voor Kvyat na installatie vijfde power unit

Meer van

Scuderia Corsa



Gasly verwacht geen 'Brawn-tafereel', hoopt te verrassen

Formule 1

Formule 1 22 dec 2017

Gasly verwacht geen 'Brawn-tafereel', hoopt te verrassen



De teams van 2017: Toro Rosso, pijnlijk einde na prachtstart

Formule 1

Formule 1 22 dec 2017

De teams van 2017: Toro Rosso, pijnlijk einde na prachtstart



Hartley: "Respect dat Red Bull het risico heeft genomen"

Formule 1

Formule 1 17 dec 2017

Hartley: "Respect dat Red Bull het risico heeft genomen"

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Singapore

11 u

Door Ronald Vording

Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

9 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

21 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer