Breaking news

Formule 1

Chassis Toro Rosso niet zo sterk als afgelopen jaar, aldus Key

James Key, technisch directeur bij Toro Rosso, geeft toe dat een herhaling van voorgaande jaren lastig wordt in Monaco komend weekend.

Adam Cooper

Adam Cooper

Gepubliceerd: 24 mei 2017, 11:23

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12, Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR12

James Key, technisch directeur Scuderia Toro Rosso

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12, Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12, Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR12

Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR12, Fernando Alonso, McLaren MCL32

Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR12, Fernando Alonso, McLaren MCL32

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17, Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR12

Afgelopen jaar kwalificeerden Carlos Sainz en Daniil Kvyat zich als zesde en achtste, terwijl Max Verstappen een jaar daarvoor negende kwalificeerde. Hoewel het circuit de verschillen tussen de teams kleiner maakt, heeft Key zorgen over de downforce van de STR12.

“Ik denk niet dat we qua chassis op het niveau zitten van de afgelopen twee jaar”, zei Key tegenover Motorsport.com. “We zitten best wel wat van onze maximale downforce af op dit moment. We zitten op de juiste niveaus voor banen als Barcelona en we zijn redelijk in vergelijking met de groep rijders waar we bij zitten. Dat zou ook zo kunnen zijn in Monaco.”

Key vervolgde: “Dat gezegd hebbende denk ik dat vermogen ons gaat helpen in Monaco met de gevoeligheid die we hebben. Normaal gesproken is dit een circuit waar we redelijk competitief zijn met mechanische grip en hoe onze balans werkt. De coureurs zijn ook niet slecht, dus met een beetje geluk krijgen we het voor elkaar.”

Toro Rosso staat momenteel vijfde in het constructeurskampioenschap, al staat het wel 21 punten achter rivaal Force India. “Het blijft een beetje op en neer gaan. Force India heeft het goed voor elkaar dit moment, zij scoren consistent met beide auto’s zonder al te veel drama, met goede betrouwbaarheid, goede pace en goede strategische keuzes. Daarom hebben ze een voorsprong, ze doen het echt goed. Voor de rest in het gevecht om de vijfde plaats is het erg close. Met elk slecht weekend kun je zomaar een paar plaatsen verliezen in het kampioenschap.”

Key gelooft echter dat er nog genoeg ruimte voor ontwikkeling is gedurende 2017. “Het chassis is nog niet helemaal uitgegroeid zoals we dat voorheen hadden met de introductie van nieuwe regels. Niemand heeft achttien maanden de tijd gehad, we hebben allemaal minder dan een jaar de tijd gehad. Ik denk dat we nog iets verder staan dan in het verleden en dat we nog wat fundamentele dingen kunnen veranderen.”

 Via F1-verslaggever Adam Cooper

Meer over de Formule 1:

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Waarom brak Max Verstappen de F1-training in Brazilië eerder af? Red Bull legt uit

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

4 min

Waarom brak Max Verstappen de F1-training in Brazilië eerder af? Red Bull legt uit



McLaren-update ‘aangename verrassing’, maar blijft die in Brazilië op de auto?

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

45 min

McLaren-update ‘aangename verrassing’, maar blijft die in Brazilië op de auto?



Waarom Toto Wolff de clash bij Ferrari als "déjà vu" ziet en escalatie soms nodig acht

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

2 u

Waarom Toto Wolff de clash bij Ferrari als "déjà vu" ziet en escalatie soms nodig acht



F1 GP van Brazilië: Kimi Antonelli snelste in lastige VT2

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

2 u

F1 GP van Brazilië: Kimi Antonelli snelste in lastige VT2

Vorig artikel Pérez hoopt luis in pels van Red Bull-coureurs te blijven

Volgend artikel Stroll: "Geen extra druk door kritiek"

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Adam Cooper



Race van mijn leven: Niki Lauda over GP van Portugal 1984

Formule 1

Formule 1 16 okt 2024

Race van mijn leven: Niki Lauda over GP van Portugal 1984



Race van mijn leven: Emerson Fittipaldi over de GP van Italië 1972

Formule 1

Formule 1 14 okt 2024

Race van mijn leven: Emerson Fittipaldi over de GP van Italië 1972



De F1-wagen die zo goed was dat zelfs Ferrari ervan schrok

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1 6 mei 2018

De F1-wagen die zo goed was dat zelfs Ferrari ervan schrok

Meer van

Racing Bulls



Alan Permane blijft tot eind 2031 teambaas van Racing Bulls

Formule 1

Formule 1

GP van Brazilië

13 u

Alan Permane blijft tot eind 2031 teambaas van Racing Bulls



Sterke vorm Liam Lawson bezorgt Red Bull hoofdpijn voor 2027

Formule 1

Formule 1

GP van Mexico

1 d

Sterke vorm Liam Lawson bezorgt Red Bull hoofdpijn voor 2027



Tsolov of Lawson? Red Bull en Racing Bulls staan voor lastige keuze over F1 line-up 2027

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Groot-Brittannië

4 m

Tsolov of Lawson? Red Bull en Racing Bulls staan voor lastige keuze over F1 line-up 2027

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1 16 u

Door Ronald Vording

Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?



Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

4 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico



Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

5 d

Door Stuart Codling

Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico



Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

6 d

Door Jake Boxall-Legge

Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer