Special feature

Top-vijf mooiste F1-races aller tijden volgens Van der Garde

Giedo van der Garde laat als columnist van Motorsport.com regelmatig zijn licht schijnen op de autosport in het algemeen en de Formule 1 in het bijzonder. In de aanloop naar de duizendste Grand Prix in het WK, die komend weekend plaatsvindt in China, wijst hij de vijf mooiste races uit de Formule 1-historie aan.

Juan Manuel Fangio, Maserati 250F

Juan Manuel Fangio, Maserati 250F

Bekijk ook:

5. Grand Prix van Spanje 2016

5. Grand Prix van Spanje 2016

Foto door: Red Bull Content Pool

De eerste Nederlandse Formule 1-overwinning mag natuurlijk niet ontbreken in dit lijstje. Hoe Max Verstappen in zijn eerste race voor Red Bull Racing meteen naar de zege reed en zo de jongste Grand Prix-winnaar ooit werd, was echt fantastisch. Er kwam natuurlijk wel een beetje geluk bij kijken, maar zie het hoofd maar eens koel te houden als je ineens aan de leiding van de wedstrijd belandt terwijl je aan je eerste race voor een topteam bezig bent. Ik was zelf op Imola omdat ik een race had in de European Le Mans Series, maar had de mazzel dat ik de laatste tien ronden en finish op een tv kon meepakken, omdat ik op dat moment zelf niet hoefde te rijden. Ik heb wel even staan springen toen Max over de streep kwam.
4. Grand Prix van Duitsland 1957

4. Grand Prix van Duitsland 1957

Foto door: Motorsport Images

Juan Manuel Fangio is een van de grootste Formule 1-coureurs aller tijden en deze overwinning op de Nürburgring is zijn meest bekende. Hij vertrok van pole-position maar viel bij de start terug naar de derde plaats, achter Ferrari-rijders Peter Collins en Mike Hawthorn. Fangio knokte zich in de eerste ronden terug naar de leiding en reed vervolgens weg bij zijn concurrenten, wetende dat hij nog een pitstop moest maken voor brandstof en banden, en de Ferrari’s in één keer naar de finish zouden rijden. Bij zijn pitstop, halverwege de race, viel Fangio terug naar de derde plaats. Een monteur liet een wielmoer onder de auto vallen die pas na een halve minuut weer terecht was, waardoor hij uiteindelijk met meer dan veertig seconden achterstand op de Ferrari’s terugkeerde in de wedstrijd. Maar Fangio gaf niet op en reed met zijn Maserati ronderecord na ronderecord om in de voorlaatste ronde weer op kop te komen. Het was niet alleen Fangio’s mooiste overwinning, het was ook zijn laatste.
3. Grand Prix van Spanje 1996

3. Grand Prix van Spanje 1996

Foto door: Motorsport Images

Misschien wel de mooiste Grand Prix-overwinning van zevenvoudig kampioen Michael Schumacher. Onder kletsnatte omstandigheden toonde hij nog eens aan waarom hij de regenmeester werd genoemd. De Ferrari was op dat moment niet de beste auto, maar Schumacher won door op een natte baan meerdere seconden per ronde harder te gaan dan de rest van het veld. Heel indrukwekkend was ook hoe hij zich in de openingsfase van de race naar voren knokte en eenmaal aan de leiding de wedstrijd domineerde. Het zou de eerste van vele overwinningen zijn die Schumacher en Ferrari samen zouden boeken.
2. Grand Prix van Brazilië 2008

2. Grand Prix van Brazilië 2008

Foto door: Sutton Images

De race op zich was misschien niet zo heel spectaculair, maar vanwege de situatie in het kampioenschap was het wel super spannend. Felipe Massa deed wat hij moest doen door de race te winnen en waande zich even wereldkampioen, totdat bleek dat Lewis Hamilton in de laatste bocht van de laatste ronde nog Timo Glock voorbij was gegaan voor de vijfde plaats, waardoor hij net één punt meer had. Dat was een behoorlijk heftige ontknoping van het kampioenschap. Vooral ook omdat je eerst de familie van Massa uit hun dak zag gaan.
1. Grand Prix van Europa 1993

1. Grand Prix van Europa 1993

Foto door: Motorsport Images

De regenrace van Ayrton Senna op Donington Park staat bij mij op één. Na als vierde te zijn begonnen aan de Grand Prix en kort na de start even vijfde te hebben gelegen, zette Senna een daverende eerste ronde neer door achtereenvolgens Michael Schumacher, Karl Wendlinger, Damon Hill en Alain Prost te passeren. Senna lag dus bij de eerste doorkomst al eerste en controleerde de race tot er zich een probleem voordeed bij een bandenwissel. Zo kwam hij achter Prost terug op de baan. Maar ook bij Prost was er later een probleem in de pits, zodat Senna de leiding weer terugkreeg. De omstandigheden waren listig en aan de lopende band gingen coureurs van de baan en naar de pits om van slicks naar regenbanden te wisselen en andersom. Senna was in lastige condities een klasse apart en had bij de finish bijna anderhalve minuut voorsprong op Damon Hill, die tweede werd, terwijl Prost op een ronde achterstand als derde aan de finish kwam. De Europese GP van '93 was een regelrechte klassieker.
5

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Giovinazzi looft Raikkonen: "Alfa Romeo staat vierde dankzij hem"
Volgend artikel Hamilton kijkt ook naar Red Bull: "Gaat niet alleen tussen Vettel en mij"

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland