Breaking news

Coronel: "Het is crisis, dus DNA van F1 moet nu ook veranderen"

Tom Coronel stelt dat Formule 1-teams zich flexibel moeten opstellen om de koningsklasse door deze coronacrisis te loodsen. De WTCR-coureur vreest dat bepaalde teams de crisis aangrijpen om te vertrekken. Om dat te voorkomen, is op alle vlakken creativiteit nodig.

Bekijk: Coronel: "Het is crisis en tegelijk oorlog, dus F1 moet ook veranderen"

Coronavirus

Alle informatie en achtergronden over de impact van het coronavirus op de racerij.

"Under pressure everything gets liquid", het zijn woorden die volgens Tom Coronel perfect van toepassing zijn op de huidige situatie in de Formule 1. Dat die druk er is, staat voor de F1-analist buiten kijf. "Zeker. Het is nu misschien wel crisis en oorlog tegelijk", stelt hij vast in gesprek met Motorsport.com. Een situatie die qua impact nog het meest te vergelijken valt met de kredietcrisis van 2008, dat is althans waar Coronel in zijn achterhoofd rekening mee houdt. Vertrekkende merken dus: "Ik vrees daar wel voor, ja. We hebben het toen ook gezien met Honda, Toyota en BMW."

'Het ideale excuus om F1 te verlaten'

"En dit is natuurlijk wel hét excuus voor teams om eruit te stappen", vervolgt de voormalig winnaar van de Masters op Zandvoort. "Afspraken die nog lopen, moet je natuurlijk nakomen, maar voor de toekomst? Als je dit kunt gebruiken om als bedrijf te laten zien hoe je [over de toekomst] denkt, dan begrijp ik het wel. Ik zie het aan Audi en ook wel een beetje aan hoe ze bij Mercedes denken", vervolgt Coronel. "Ik wil het natuurlijk niet zien, want ik ben autosporter. Maar als je aan de ene kant mensen ontslaat en aan de andere kant wel aan autosport meedoet, dat kan eigenlijk ook niet."

Om een vertrek van bijvoorbeeld Renault of Daimler te voorkomen, zijn er verschillende dingen van belang. Allereerst dat in 2020 nog zoveel mogelijk wordt geracet. Of zoals Coronel het omschrijft: "We moeten weer racen, iedereen snakt ernaar. We worden nu misschien wel teveel geremd door het virus. Gezondheid staat natuurlijk voorop en dat begrijp ik volledig. Maar op een gegeven moment moet je het wel weer proberen. Want als je niet probeert, dan weet je het ook niet." Dat 'proberen' lijkt de Formule 1 begin juli te doen met twee Grands Prix in het Oostenrijkse Spielberg.

'Het DNA van F1 moet veranderen in crisistijd'

Maar daarmee zijn we er nog lang niet. Want wat moet er in de jaren daarna gebeuren, bijvoorbeeld met het budgetplafond? Enkele teams waaronder McLaren willen dat verlagen tot 100 miljoen dollar, maar stuiten op weerstand van Ferrari en Red Bull. "Die budgetten kloppen niet meer", reageert Coronel desgevraagd. "Dat Red Bull en Ferrari dat zeggen, snap ik nog wel want zij hebben de 'funding' al voor elkaar. Zij hoeven dus niet [naar beneden], maar andere teams moeten dat wel. En ja, uiteindelijk moeten ze toch een modus vinden en zal die grens wel ergens tussen de 100 en 150 miljoen uitkomen. Dat geloof ik wel, want teams hebben elkaar toch nodig."

Als alternatief voor het voortdurende gesteggel opperde Christian Horner ervoor om weer klantenauto's in te voeren. Dit zou de kosten voor kleinere F1-teams pas echt drukken. "Terecht, absoluut een mooie gedachte. Dat zie je met privateerteams in andere klassen ook", vervolgt de Huizenaar. "En overal staat nu druk op, dus ergens zal een nieuwe modus moeten worden gevonden. Want wat er nu is, kan straks niet meer. Dat weten we. Dus ja, laat alles maar gebeuren." Dat Ferrari zo'n voorstel meteen in strijd met het DNA van de Formule 1 acht, brengt Coronel tot zijn conclusie: "Het DNA van de Formule 1 moet nu ook veranderen, het is crisis en het is oorlog."

Bekijk hierboven het hele item met Tom Coronel. Over de coronacrisis in F1, een mogelijk vertrek van teams en de discussie over het budgetplafond.

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Kvyat: "Begreep eerst niet waarom Albon promotie kreeg"
Volgend artikel Kvyat: "Harde feedback Marko heeft me ver gebracht"

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland