Toekomst Formule 1 vormgegeven rond drie technische factoren

De Formule 1 wil meer publiek trekken en de fans meer betrekken bij de sport. Sportief directeur Ross Brawn heeft een team samengesteld met onder andere Pat Symonds, voormalig technisch directeur van Williams, om de verbeterpunten van de sport aan het licht te brengen. Zo liggen de technische reglementen onder een vergrootglas en heeft Brawn met zijn team drie gebieden met prioriteit aangewezen.

“We kijken naar de technische en sportieve reglementen”, zei Symonds tijdens MIA’s Entertainment and Energy-Efficient Motorsport Conference. “We moeten naar ieder gebied kijken vanuit het perspectief van de fan. Dan kunnen we beslissen waar onze onderscheidende factoren op het gebied van prestaties moeten liggen. De technische reglementen van de Formule 1 zijn opgesplitst in 21 verschillende secties. Nu we deze onderwerpen allemaal bekijken, zien we dat sommigen niet heel relevant zijn voor het spektakel dat de Formule 1 moet zijn.”

Symonds vervolgde: “We hebben besloten om ons te richten op het technische aspect, met drie onderscheidende factoren. De eerste daarvan is aerodynamica. Dat is interessant voor veel mensen en niemand heeft reglementen kunnen schrijven waarin aerodynamica geen onderscheidende factor is. Daarom is dit aspect belangrijk. Hetzelfde geldt voor de power unit. Voor de fabrikanten die in de Formule 1 actief zijn, is dat belangrijk. Het is ook voor de fans interessant en daarom maken we ook daar een belangrijk onderwerp van. Tot slot is er de wielophanging. Daarmee bedoel ik hoe wij en de teams de banden gebruiken. Dat zijn de drie onderscheidende factoren die wij willen zien. Er zijn andere zaken zoals de coureurs, pitstops, monteurs en strategie. Maar dit zijn de technische aspecten waar we ons op dit moment op richten.”

Symonds wees ook naar een aantal andere zaken waar naar gekeken moet worden, zoals de kosten en voorspelbaarheid: “De budgetten zorgen ervoor dat de minder goede teams het lastig hebben ten opzichte van de teams vooraan. We willen echter niet dat de sport voorspelbaar is. De saaiste races uit de afgelopen decennia waren over het algemeen erg voorspelbaar. Kijk naar de dominantie van Mercedes. Een aantal jaren daarvoor wisten we niet welke coureur ging winnen. We willen kijken naar het spektakel, het moet visueel aantrekkelijk zijn en we willen het belang van een coureur benadrukken. We moeten ook kijken naar de wensen van het publiek en tv-kijkers, zij hebben andere vereisten. En we moeten aandacht besteden aan de zaken die tellen tijdens een raceweekend. Het is niet goed genoeg om alleen te denken aan wat er op zondag gebeurt.”

Met medewerking van James Newbold en Lawrence Barretto