Breaking news
Formule 1
Toekomst Formule 1 vormgegeven rond drie technische factoren
Het team van specialisten dat zich bezighoudt met de toekomst van de Formule 1 legt de focus op drie factoren in het technische reglement: aerodynamica, motoren en de ophanging.
Lawrence Barretto
Bewerkt: 22 jan 2018, 10:42
Kopieer link
Deel op Viber
De Formule 1 wil meer publiek trekken en de fans meer betrekken bij de sport. Sportief directeur Ross Brawn heeft een team samengesteld met onder andere Pat Symonds, voormalig technisch directeur van Williams, om de verbeterpunten van de sport aan het licht te brengen. Zo liggen de technische reglementen onder een vergrootglas en heeft Brawn met zijn team drie gebieden met prioriteit aangewezen.
“We kijken naar de technische en sportieve reglementen”, zei Symonds tijdens MIA’s Entertainment and Energy-Efficient Motorsport Conference. “We moeten naar ieder gebied kijken vanuit het perspectief van de fan. Dan kunnen we beslissen waar onze onderscheidende factoren op het gebied van prestaties moeten liggen. De technische reglementen van de Formule 1 zijn opgesplitst in 21 verschillende secties. Nu we deze onderwerpen allemaal bekijken, zien we dat sommigen niet heel relevant zijn voor het spektakel dat de Formule 1 moet zijn.”
Symonds vervolgde: “We hebben besloten om ons te richten op het technische aspect, met drie onderscheidende factoren. De eerste daarvan is aerodynamica. Dat is interessant voor veel mensen en niemand heeft reglementen kunnen schrijven waarin aerodynamica geen onderscheidende factor is. Daarom is dit aspect belangrijk. Hetzelfde geldt voor de power unit. Voor de fabrikanten die in de Formule 1 actief zijn, is dat belangrijk. Het is ook voor de fans interessant en daarom maken we ook daar een belangrijk onderwerp van. Tot slot is er de wielophanging. Daarmee bedoel ik hoe wij en de teams de banden gebruiken. Dat zijn de drie onderscheidende factoren die wij willen zien. Er zijn andere zaken zoals de coureurs, pitstops, monteurs en strategie. Maar dit zijn de technische aspecten waar we ons op dit moment op richten.”
Symonds wees ook naar een aantal andere zaken waar naar gekeken moet worden, zoals de kosten en voorspelbaarheid: “De budgetten zorgen ervoor dat de minder goede teams het lastig hebben ten opzichte van de teams vooraan. We willen echter niet dat de sport voorspelbaar is. De saaiste races uit de afgelopen decennia waren over het algemeen erg voorspelbaar. Kijk naar de dominantie van Mercedes. Een aantal jaren daarvoor wisten we niet welke coureur ging winnen. We willen kijken naar het spektakel, het moet visueel aantrekkelijk zijn en we willen het belang van een coureur benadrukken. We moeten ook kijken naar de wensen van het publiek en tv-kijkers, zij hebben andere vereisten. En we moeten aandacht besteden aan de zaken die tellen tijdens een raceweekend. Het is niet goed genoeg om alleen te denken aan wat er op zondag gebeurt.”
Met medewerking van James Newbold en Lawrence Barretto
Lees ook:
- Gary Anderson: "F1 kan meer doen om gewichtsvoordeel rijders aan te pakken"
- F1-teams eens over veranderingen bodywork voor 2019
- F1-uitzendingen in Italië mogelijk achter betaalmuur
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Verstappen maakt indruk op teamgenoot Barnicoat: "Je denkt alleen maar: wow!"
GTWCE Endurance
GTWE GTWCE Endurance 3 u
Verstappen maakt indruk op teamgenoot Barnicoat: "Je denkt alleen maar: wow!"
Waarom Mercedes George Russell in Singapore terugzette naar oude F1-specificatie
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
21 u
Waarom Mercedes George Russell in Singapore terugzette naar oude F1-specificatie
Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
1 d
Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
F1 Formule 1
GP van Singapore
1 d
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Vorig artikel Gary Anderson: "F1 kan meer doen om gewichtsvoordeel rijders aan te pakken"
Volgend artikel "Schumacher kon tijden Rossi bij F1-tests nauwelijks geloven", zegt oud-engineer
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Lawrence Barretto
Tijdwinst voor Mercedes: Hamilton offert testmiddag op
Formule 1
Formule 1 27 feb 2018
Tijdwinst voor Mercedes: Hamilton offert testmiddag op
Kubica: "Ik ben te eerlijk geweest over mijn beperkingen"
Formule 1
Formule 1 27 feb 2018
Kubica: "Ik ben te eerlijk geweest over mijn beperkingen"
Horner maakt zich zorgen om plan van aanpak motorleverancier Renault
Formule 1
Formule 1 26 feb 2018
Horner maakt zich zorgen om plan van aanpak motorleverancier Renault
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
10 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
22 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer