Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

F1-update: Max Verstappen licht overtuigende Red Bull-pole in Maleisië toe, vraagtekens bij Mercedes

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Max Verstappen licht overtuigende Red Bull-pole in Maleisië toe, vraagtekens bij Mercedes

F1 tijdschema Singapore 2026: Alle tijden van het sprintweekend

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
F1 tijdschema Singapore 2026: Alle tijden van het sprintweekend

Ferrari-CEO Vigna over Vasseur en nepnieuws: “Er is maar één werkelijkheid”

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Ferrari-CEO Vigna over Vasseur en nepnieuws: “Er is maar één werkelijkheid”

Max Verstappen reageert op George Russell: "Misschien moet ik hem eens meenemen naar de sauna!"

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappen reageert op George Russell: "Misschien moet ik hem eens meenemen naar de sauna!"

Andrea Stella legt terugkerend probleem met topsnelheid Lando Norris uit na kwalificatie GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Andrea Stella legt terugkerend probleem met topsnelheid Lando Norris uit na kwalificatie GP van Bahrein

Bezzecchi tast in het duister over gebrek aan snelheid in sprintrace GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Bezzecchi tast in het duister over gebrek aan snelheid in sprintrace GP van Japan

Wat zit er achter George Russells kritiek op FIA-koelvesten?

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Wat zit er achter George Russells kritiek op FIA-koelvesten?

Lewis Hamilton noemt kwalificatieronde op Sepang zijn "beste ronde" van F1-seizoen 2026

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lewis Hamilton noemt kwalificatieronde op Sepang zijn "beste ronde" van F1-seizoen 2026

Als het aan Ferrari-teambaas Jean Todt ligt moet de rijder die op zaterdag de pole position behaalt een dag later helemaal als laatste aan de race beginnen. De Fransman denkt dat de races heel wat spannender zouden zijn indien de FIA de startorde helemaal zou omdraaien. Al weet Todt ook dat inhalen bijzonder moeilijk blijft door de remmen die de wagens momenteel gebruiken.

"Het huidige kwalificatiesysteem geeft de snelste rijders een voordeel, maar wanneer je inhaalacties wil zien dan zou je eigelijk de startorde helemaal moeten omgooien. Zo zouden we heel wat inhaalacties zien, maar het zou niet echt 'natuurlijk' lijken", beseft Todt.

De kans dat het idee van Todt door de FIA zal worden ingevoerd is echter minimaal. De internationale autosportfederatie lijkt zich momenteel vooral bezig te houden met het aanpassen van de technische reglementen om de sport weer spannender te maken. Todt weet echter niet of dat de beste oplossing is. Volgens hem zijn de remmen en niet de motor of de aërodynamica het grootste probleem.

'Inhalen is gewoon heel moeilijk met deze remmen. Die laten de rijders toe echt heel laat te remmen en ze remmen bijna allen op hetzelfde moment. Zo wordt inhalen natuurlijk moeilijk."

Net binnen

Vorig artikel Geen dipje voor BAR
Volgend artikel Briatore: "Trulli is een moedig man"

Beste reacties