Todt wil startorde omdraaien
Als het aan Ferrari-teambaas Jean Todt ligt moet de rijder die op zaterdag de pole position behaalt een dag later helemaal als laatste aan de race beginnen. De Fransman denkt dat de races heel wat spannender zouden zijn indien de FIA de startorde helemaal zou omdraaien. Al weet Todt ook dat inhalen bijzonder moeilijk blijft door de remmen die de wagens momenteel gebruiken.
"Het huidige kwalificatiesysteem geeft de snelste rijders een voordeel, maar wanneer je inhaalacties wil zien dan zou je eigelijk de startorde helemaal moeten omgooien. Zo zouden we heel wat inhaalacties zien, maar het zou niet echt 'natuurlijk' lijken", beseft Todt.
De kans dat het idee van Todt door de FIA zal worden ingevoerd is echter minimaal. De internationale autosportfederatie lijkt zich momenteel vooral bezig te houden met het aanpassen van de technische reglementen om de sport weer spannender te maken. Todt weet echter niet of dat de beste oplossing is. Volgens hem zijn de remmen en niet de motor of de aërodynamica het grootste probleem.
'Inhalen is gewoon heel moeilijk met deze remmen. Die laten de rijders toe echt heel laat te remmen en ze remmen bijna allen op hetzelfde moment. Zo wordt inhalen natuurlijk moeilijk."Deel of bewaar dit artikel
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein
Todt sloeg na F1-tijdperk Ferrari aanbod van Red Bull Racing af
Unieke horloges privécollectie Michael Schumacher worden geveild
Jean Todt reageert op aantijgingen FIA-president Ben Sulayem: “Ik ken zijn karakter”
Hamilton zet vraagtekens bij Ferrari-structuur, maar steunt Vasseur
Leclerc verwijdert social media-apps om ‘dwaze’ geruchten rond Vasseur
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties