Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

"Maak alle fouten nu maar" – Waarom Verstappen en Hadjar willen dat Red Bull experimenteert

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
"Maak alle fouten nu maar" – Waarom Verstappen en Hadjar willen dat Red Bull experimenteert

Flavio Briatore zet crash van Franco Colapinto achter zich: 'Ik was boos, maar het verleden is het verleden'

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Flavio Briatore zet crash van Franco Colapinto achter zich: 'Ik was boos, maar het verleden is het verleden'

Franco Colapinto: "Niemand" praat over de online haat die ik krijg na crash in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Franco Colapinto: "Niemand" praat over de online haat die ik krijg na crash in Baku

Pedro Acosta heeft ‘vergelijkbaar gevoel’ met MotoGP-pole in Motegi 2024

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Pedro Acosta heeft ‘vergelijkbaar gevoel’ met MotoGP-pole in Motegi 2024

Leclerc snelste in VT2 F1 Maleisië, Verstappen vierde zonder softs

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Leclerc snelste in VT2 F1 Maleisië, Verstappen vierde zonder softs

MotoGP GP van Japan: Alex Marquez snelste in Motegi

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
MotoGP GP van Japan: Alex Marquez snelste in Motegi

F1 Maleisië: Leclerc snelste in VT2, Verstappen vierde op Sepang

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1 Maleisië: Leclerc snelste in VT2, Verstappen vierde op Sepang

Mercedes onthult updates voor F1 Grand Prix van Maleisië

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Mercedes onthult updates voor F1 Grand Prix van Maleisië

Ferrari baas Jean Todt moest deze ochtend lijdzaam toezien hoe Michael Schumacher tijdens de tweede vrije training zijn nieuwe F2001 in de vernieling reed.

Op het moment van de crash was Schumacher net op zoek gegaan naar de eerste tijd van teamgenoot Barrichello. "Het verschil was maar drie tienden wat op zich niet zo veel is. Ik weet zeker dat Michael aan het eind van de sessie nog sneller gegaan zou zijn. Jammer genoeg ging hij van de baan af zodat hij niet van zijn bandensetje kon profiteren," sprak Todt.

Ook over het hoe en waarom van de crash had de Fransman een eigen mening. "Michael heeft de gele vlag die op het moment uit was gewoon niet gezien. De situatie verraste hem duidelijk en hij dacht dan ook dat hij pas in bocht 5 zat terwijl het eigenlijk al de zesde was. Toen hij zijn vergissing inzag trapte hij nog vlug op de rem maar kon een spin niet meer vermijden."

"De reden waarom de wagen over kop ging was omdat het grind in de bakken niet helemaal vlak lag. De wagen werd dus in de lucht gegooid en sloeg vervolgens om. Gelukkig viel de schade nog goed mee. Ik denk echt dat sommige grindbakken echt verbeterd moeten worden. We gaven onze mening voor de eerste sessie al te kennen aan de stewards en de meeste werden intussen al aangepast. Dit was er helaas één waarbij dat nog niet het geval was."

Net binnen

Vorig artikel Stoddart verwacht nog meer problemen met motor
Volgend artikel McLaren vrij tevreden over eerste sessies

Beste reacties