Todt: "Nieuwe verdeling inkomsten nodig om nieuwe teams aan te trekken"

Liberty Media heeft al aangegeven de verdeling van de inkomsten graag aan te willen pakken. Momenteel hangt de hoogte van het bedrag dat een team ontvangt deels af van hoe er in het voorgaande jaar is gepresteerd. Een ander deel van het bedrag is op basis van hoe een team het over de afgelopen drie seizoenen heeft gedaan. Verder krijgen Ferrari, Mercedes, Red Bull, McLaren en Williams via allerlei bonusregelingen nog meer geld toegestopt. De vraag is of er op korte termijn wel iets kan worden veranderd, aangezien de huidige financiële afspraken met de teams nog tot en met 2020 lopen.

“Ik vind, en dit heb ik al vaker geroepen, dat de Formule 1 een geweldige show is, maar dat het te veel geld kost”, laat Todt tegenover onder andere Motorsport.com weten. “Op dit moment doen er maar tien teams aan het kampioenschap mee, terwijl er ruimte is voor twaalf inschrijvingen. We moeten iets ondernemen om de lege plekken op de grid op te vullen. De enige manier waarop ons dat waarschijnlijk lukt, is door iets aan de verdeling van de inkomsten te doen, iets wat niet onder de FIA valt. Dit is een probleem, maar we zijn niet betrokken bij het maken van deze afspraken. We moeten echter kijken hoe we deze sport beter betaalbaar kunnen maken.”

Nieuw financieel model

Oud-teambaas Ross Brawn, die op dit moment voor Liberty Media aan het kijken is hoe de Formule 1 verbeterd kan worden, denkt dat het voor alle betrokken partijen misschien wel gunstig zou zijn als de hele financiële structuur van de sport op de kop gaat. Hij kijkt met een schuin oog naar het American football. “Mijn collega’s bij Liberty Media zijn opgegroeid in een cultuur waar sportteams winstgevende ondernemingen zijn”, vertelde Brawn aan Motorsport.com. “In de Formule 1 is het echter zo dat je iemand geld moet betalen als je van je team af wil. Om in een wereldwijde sport waar heel veel mensen naar kijken, te moeten betalen als je uit een team wil stappen, dat slaat nergens op. We zullen dat moeten veranderen.”

“We moeten proberen om de situatie te verbeteren voor de niet-fabrieksteams”, erkent Brawn. “We willen fabrikanten in deze sport, maar we moeten ervoor zorgen dat de tams die geen fabriekssteun ontvangen, ook levensvatbaar zijn. Als je kijkt naar de NFL: daar zien teams het krijgen van een gelijke behandeling als hun waarde. Volgens mij komen de Dallas Cowboys alleen al dicht bij de waarde die de gehele Formule 1 heeft. Dat gaat toch nergens over?”

“In het verleden was er in het American football een zeer scheef beloningssysteem, waarbij de twee grootste teams het merendeel van het geld kregen en de andere teams de grootste moeite hadden om de eindjes aan elkaar te knopen. Die twee grote teams hebben hun bevoorrechte positie opgegeven zodat er meer gelijkheid kon komen in hun sport. Het gevolg hiervan was dat zij uiteindelijk meer geld kregen dan eerst, maar dat de anderen er ook op vooruit gingen. Die twee grote teams gingen dus meer verdienen doordat de sport als geheel het veel beter ging doen. Misschien dat wij hier iets van kunnen leren?”

Via onze Formule 1-reporter Jonathan Noble