Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

ECR en Chevrolet bevestigen hun 15-jarige samenwerking met een meerjarige verlenging

IndyCar
IndyCar
ECR en Chevrolet bevestigen hun 15-jarige samenwerking met een meerjarige verlenging

Vijf dingen om op te letten tijdens de F1-GP van Singapore

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Vijf dingen om op te letten tijdens de F1-GP van Singapore

MotoGP bevestigt wijzigingen in het weekendprogramma voor 2027, waaronder een nieuwe sprintkwalificatie

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
MotoGP bevestigt wijzigingen in het weekendprogramma voor 2027, waaronder een nieuwe sprintkwalificatie

Nike zou voor het eerst sinds het tijdperk van Michael Schumacher weer terug kunnen keren naar de Formule 1

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Nike zou voor het eerst sinds het tijdperk van Michael Schumacher weer terug kunnen keren naar de Formule 1

Fernando Alonso neemt met Aston Martin deel aan de Dakar-rally

Dakar
Dakar
Fernando Alonso neemt met Aston Martin deel aan de Dakar-rally

Shank spreekt verwachtingen voor Mick Schumacher in IndyCar 2027 uit

IndyCar
IndyCar
Shank spreekt verwachtingen voor Mick Schumacher in IndyCar 2027 uit

Mercedes bevestigt gridstraf voor George Russell bij F1 GP van Singapore

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Mercedes bevestigt gridstraf voor George Russell bij F1 GP van Singapore

Hoe Williams volgend jaar een herhaling van het ‘drama’ van 2026 wil voorkomen

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Hoe Williams volgend jaar een herhaling van het ‘drama’ van 2026 wil voorkomen

De spannende eindstrijd tussen Michael Schumacher, Juan Pablo Montoya en Kimi Raikkonen is niet echt. Het hele verloop van het kampioenschap zou gemanipuleerd worden om de kijkers zo lang mogelijk te boeien. Dat beweert voormalig F1-rijder Jochen Mass in Express.

"Voor de race in Monza was Schumacher vier races na elkaar bijna een halve seconde trager dan Barrichello. Dat was voorheen vrijwel nog nooit gebeurd. Volgens mij ging Schumacher toen niet voluit want in Monza reed hij plots weer iedereen in de vernieling," merkt Mass op.

Een mooie theorie, maar kan zoiets wel in de praktijk?

[photo2] "De bazen van de grote renstallen zitten zowat elke race bij elkaar om allerlei dingen te bespreken. Mogelijk worden daar dus afspraken gemaakt. Tijdens de races kan men bijvoorbeeld ook het aantal omwentelingen van de motor regelen," geeft de Duitser een verklaring.

Dat lijkt ons wel sterk aangezien de FIA bij de start van dit seizoen het gebruik van tweerichtingstelemetrie verbood. Maar als we even meegaan in de theorie van Mass zou dat betekenen dat de wereldkampioen nu eigenlijk al bekend is!

"Toch niet. Het seizoen is nu spannend genoeg en meer hoeven ze niet te doen. In Indianapolis en Suzuka zullen alle rijders eindelijk weer hun eigen race mogen rijden zonder onderlinge afspraken."

Net binnen

Vorig artikel BAR bereidt zich voor op einde tabakssponsoring
Volgend artikel Ferrari vecht resultaten Michelin-teams niet aan

Beste reacties