[img,26176,right,Mario Theissen]Mario Theissen, directeur motorsport van BMW, denkt dat de machtsverhoudingen in het wereldkampioenschap in de loop van het seizoen nog zullen verschuiven. Na drie races heeft BMW-Williams een totaal van 19 punten gescoord en staat het team derde in de stand om de constructeurstitel.
[img,26479,left,Gené in Barcelona]Hoewel het een moeilijke start van het seizoen was, ziet Mario Theissen geen reden om de verwachtingen voor het seizoen 2004 bij te stellen. Theissen: "Ik ga geen voorspellingen doen, maar, zoals ik het zie, hebben we nog alles om voor te vechten. Het wereldkampioenschap inbegrepen. Vergeet niet hoe de machtsverhoudingen tijdens de tweede helft van het seizoen 2003 verschoven."
In 2003 maakte BMW-Williams eveneens een magere start van het seizoen, maar verder in het seizoen wist het Engels-Duitse bondgenootschap toch de strijd aan te gaan met Ferrari. In de eerste zes ronden van het wereldkampioenschap behaalden Williams-rijders Ralf Schumacher en Juan Pablo Montoya slechts één podiumresultaat: de tweede plaats van Juan Pablo in Melbourne. Maar vanaf de Grand Prix van Monaco ging het beter. Het rijdersduo knokte zich vanaf die race elf keer naar het podium en beide coureurs wonnen twee races.
Mario Theissen meent dat het team momenteel in een betere vorm verkeert dan vorig jaar rond deze tijd. "Het gat naar Ferrari is nu niet zo groot als vorig jaar. Dat is een voordeel. Aan de andere kant wisten vorig jaar in januari al dat er een gat was. Dit seizoen wisten we dat pas na afloop van de eerste race. Dat werkt weer in ons nadeel."
Het Williams-team werkt keihard om het gat naar Ferrari te dichten. Op alle gebieden van de FW26 wordt naar verbetering gezocht. Theissen: "We proberen nu per race de wagen te verbeteren om zo steeds betere prestaties neer te zetten."Deel of bewaar dit artikel
Juan Pablo Montoya prijst ‘agressieve’ aanpak Franco Colapinto ondanks crash in Baku
Sebastien Buemi: #8 Toyota won WEC-race op Fuji met vijfde snelste auto, maar niet door geluk
Waarom was Valtteri Bottas zoveel langzamer dan Sergio Perez in de GP van Azerbeidzjan?
Tech3 KTM bevestigt rentree van Maverick Vinales tijdens GP van Japan
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Oud-BMW-chef: Coronapandemie kan leiden tot Formule 1-crisis
Theissen: "Mijn toekomst ligt nog volledig open"
Theissen: "Het was een fantastische tijd"
Vowles prijst inzet Williams-fabriek na grote F1-upgrade in Baku
Albon en Sainz onthullen plannen voor F1-jongensreis
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties