Testupdate 15u: Middagsessie in volle gang

De tweede dag van de Formule 1-test in Barcelona is in volle gang. Dit is de stand van zaken om 15.00u.

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Zak Mauger / Motorsport Images

Na de welverdiende lunchpauze stapten de heren coureurs weer in voor de middagsessie van dag 2. Bij Mercedes nam Valtteri Bottas het stuur van de veelbesproken W11 over, bij Ferrari zagen we Sebastian Vettel voor het eerst in actie komen. De Duitser is nog niet helemaal fit maar kan in elk geval voor het eerst serieus kennismaken met zijn nieuwe bolide. Vettel begon voortvarend aan zijn testprogramma met diverse runs, waar Bottas vooral pitstops oefende.

De meeste coureurs gingen aan de slag met langere runs en het verzamelen van data waardoor er op de tijdenlijst weinig spannends gebeurde. Bij Renault lijkt het nog niet geheel vlekkeloos te verlopen. In de ochtend kwam Daniel Ricciardo tot slechts 41 ronden, in de middag duurde het ruim 45 minuten voordat we zijn teamgenoot Ocon voor het eerst naar buiten zagen komen. Zijn landgenoot Romain Grosjean tikte de honderd ronden aan.

Mis niets van de tweede testdag:

Tussentijden F1-test donderdag om 15.00u:

Pos Coureur   Team Tijd Ronden
1 Perez Racing Point 1m17.347s 65
2 Ricciardo Renault 1m17.749s 41
3 Albon Red Bull 1m18.155s 59
4 Gasly AlphaTauri 1m18.165s 91
5 Russell Williams 1m18.266s 71
6 Leclerc Ferrari 1m18.335s 49
7 Hamilton Mercedes 1m18.387s 106
8 Grosjean Haas 1m18.496s 105
9 Raikkonen Alfa Romeo 1m18.508s 79
10 Norris McLaren 1m18.537s 81
11 Vettel Ferrari 1m18.684s 15
12 Ocon Renault 1m18.760s 10
13 Bottas Mercedes 1m21.248s 15
 

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Zo werkt het controversiële stuursysteem van Mercedes
Volgend artikel Mercedes: 'Redelijk zeker' dat DAS-systeem legaal is

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland