Voor de coureurs van Sauber begon de vrijdag wat stroefjes. Adrian Sutil en Esteban Gutierrez kampten beide met technische problemen in de eerste sessie. Sutil reed in de middag de zestiende tijd, terwijl zijn teamgenoot niet verder kwam dan P17.
"Het was een moeilijke dag. De ochtend begonnen we met technische problemen, waardoor we veel tijd verloren. In de tweede training hadden we de problemen opgelost, maar ik ben nog steeds niet tevreden met de auto", aldus Gutierrez. "We hebben in ieder geval genoeg data verzameld om zaterdag de auto te verbeteren. Dat is belangrijk, want ik moet vertrouwen hebben om op de limiet te rijden. Vooral in de bochten is de auto erg lastig, wat niet ideaal is op een gladde baan."
"Onze ochtend was redelijk goed. Je hebt hier wel weinig grip en er zijn veel chicanes, maar de auto was goed te besturen. In de ochtend was het moeilijk om de banden onder controle te krijgen, maar dat ging in de middag al beter", zegt Sutil, die het erg naar zijn zin heeft op de baan in Canada. "We moeten nog wel wat aerodynamische problemen oplossen, maar los daarvan waren er geen grote verrassingen. We staan waar we staan en daar moeten we het beste van maken. De auto is nog niet zoals we hem willen hebben, maar het team werkt keihard om dat te verbeteren."Deel of bewaar dit artikel
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein
Wie zitten er in het F1-team rondom Red Bull Racing-coureur Max Verstappen?
F1 Legends: Spyker, de oranje trots die na een jaar weer verdween
Officieel: Charles Leclerc verlengt F1-contract bij Ferrari
Voormalig F1-coureur Sutil is slachtoffer van afpersing, aldus advocaat
Ex-F1-coureur Adrian Sutil opgepakt op verdenking van ernstige fraude
Overzicht: hoe zit het precies met de vaste startnummers?
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties