Analyse
Formule 1 GP van Australië
Tech: Hoe Racing Point een 'nieuwe' wagen heeft meegebracht naar Melbourne
Racing Point heeft zoals aangekondigd een wagen meegebracht naar de Australische Grand Prix Formule 1 die substantieel verschilt van de testwagen in Barcelona. Wij bekijken de verschillen.
Filip Cleeren Jake Boxall-Legge
Gepubliceerd: 15 mrt 2019, 09:09
Kopieer link
Deel op Viber
Racing Point verscheen tijdens de wintertests met een nieuwe wagen, maar technisch directeur Andy Green deelde toen mee dat het voormalige Force India een flink aantal updates zou meebrengen naar Australië. Die upgrades kwamen er ook. Het team pakte in de eerste training uit met een aantal nieuwigheden, die rijders Sergio Perez en Lance Stroll aan de tand moesten voelen. Teambaas Otmar Szafnauer stelde dat het team dankzij de investering van Lawrence Stroll nu elke race updates mee kan brengen.
Het liep met die nieuwe updates voorlopig nog niet soepel voor Racing Point. Het team kon nog niet eerder testen met het nieuwe pakket en dus moesten beide rijders weer van nul beginnen om een goede aerodynamische balans te vinden. Vooral Sergio Perez leek het lastig te hebben. Hij was in beide sessies trager dan Stroll en vond zijn dag "absoluut niet goed."
Lees ook:
Sergio Perez, Racing Point RP19
Foto: Zak Mauger / LAT Images
Racing Point toonde nieuwe bargeboards en deflectoren aan de sidepod. De derde "tand" van die deflectoren heeft een horizontaal element gekregen om de luchtstroom afkomstig van de voorband te bewerken. Die zorgen voor een netjes verpakte verbinding tussen de hertekende onderdelen op de sidepod en het hoofdpaneel van het bargeboard om de lucht via de uitsnijding van de sidepod om te leiden.
Racing Point RP19
Foto: Erik Junius
De spiegels hebben ook een nieuw ontwerp gekregen met een meer agressieve, dubbele bevestiging tegenover het model van deze winter. Zij hebben ook de taak om de luchtstroom te bewerken en de lucht vlotter en met meer snelheid over de sidepods te laten stromen.
De bovenkant van de motorkap heeft nu een kleine vleugeltjes gekregen achter de T-cam, die de lucht naar beneden en rond de haaienvin leidt. Een grote luchtinlaat zoals die van Racing Point veroorzaakt veel turbulentie richting de achtervleugel. De vleugeltjes kunnen die stroom afleiden naar de haaienvin, waar de lucht weer onder controle kan worden gekregen. Met betere prestaties achteraan de wagen als gehoopte resultaat.
Het team heeft ook een opening in de reglementen benut rond de remkoeling. Binnenin de brake duct heeft het team uit Silverstone een extra gleuf en vin aangebracht om de luchtstroom te controleren die ontstaat bij het draaien van de voorwielen.
Sergio Perez, Racing Point RP19
Foto: Dirk Klynsmith / Sutton Images
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom McLaren Oscar Piastri een teamorder gaf in F1 GP van de VS
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
5 u
Waarom McLaren Oscar Piastri een teamorder gaf in F1 GP van de VS
Herta steunt internationale IndyCar-rentree in Barcelona en prijst dominantie Palou
IndyCar
Indy IndyCar 9 u
Herta steunt internationale IndyCar-rentree in Barcelona en prijst dominantie Palou
Waarom Kimi Antonelli zijn zege vanaf P19 op Monza niet als beste van dominant F1-seizoen 2026 ziet
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
11 u
Waarom Kimi Antonelli zijn zege vanaf P19 op Monza niet als beste van dominant F1-seizoen 2026 ziet
Franco Colapinto reageert op controversiële opmerking van Jeremy Clarkson
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
13 u
Franco Colapinto reageert op controversiële opmerking van Jeremy Clarkson
Vorig artikel Carey bevestigt interesse van potentiële nieuwe F1-teams
Volgend artikel Vettel mist vertrouwen op Albert Park: "Mercedes was een klasse apart"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Filip Cleeren
Winnaars en verliezers van de Grand Prix van de Verenigde Staten
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
16 u
Winnaars en verliezers van de Grand Prix van de Verenigde Staten
F1 GP van de Verenigde Staten: Kimi Antonelli wint dominant, maar pakt titel nog niet
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
F1 GP van de Verenigde Staten: Kimi Antonelli wint dominant, maar pakt titel nog niet
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Hongarije
2 m
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Meer van
Racing Point
Perez over relatie met Verstappen: "Moeilijk om hem als F1-teamgenoot te hebben"
Formule 1
Formule 1 22 aug 2023
Perez over relatie met Verstappen: "Moeilijk om hem als F1-teamgenoot te hebben"
Perez hekelt vertrek Szafnauer: "Opvolger moet wél voldoende tijd krijgen"
Formule 1
Formule 1 11 aug 2023
Perez hekelt vertrek Szafnauer: "Opvolger moet wél voldoende tijd krijgen"
Stroll onderschatte gevolgen van corona: “Heb er last van gehad"
Formule 1
Formule 1 7 mrt 2021
Stroll onderschatte gevolgen van corona: “Heb er last van gehad"
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
Door Jake Boxall-Legge
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
Door Stuart Codling
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
3 d
Door Ronald Vording
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer