Tech analyse: Ferrari verfijnt de SF70H voor de GP van Spanje
Waar de meeste aandacht uitgaat naar de upgrades van Mercedes en Red Bull Racing, heeft ook Ferrari niet stilgezeten. De Scuderia heeft het huidige pakket van de SF70H vooral proberen te verfijnen in plaats van het een radicale update te geven.
Foto door: Sutton Images
Giorgio Piola's technische F1-analyses
Giorgio Piola is dé technisch journalist in de Formule 1. De Italiaan loopt al sinds 1969 rond in de paddock. Hij weet alles van vleugels, vinnetjes en flapjes. Duik in de wereld van de F1-techniek!
Ferrari is sterk aan het nieuwe seizoen begonnen, met overwinningen in Melbourne en Bahrein. De SF70H lijkt beter met de bredere Pirelli-banden om te kunnen gaan dan de W08 van rivaal Mercedes. Ook aerodynamisch is er weinig mis met de scharlakenrode bolide. Daarom zijn er in deze fase van het seizoen geen ingrijpende veranderingen nodig. Uiteraard heeft het team wel de nodige aanpassingen verricht voor het GP-weekend in Spanje. Onze technisch redacteuren Giorgio Piola en Matt Somerfield analyseren.
Voorvleugel
In Barcelona rijdt Ferrari opnieuw met de voorvleugel die in Bahrein werd geïntroduceerd, met de extra sleuf in de horizontale hoofdplaat. Wat betreft de flappen zijn er circuitspecifieke veranderingen doorgevoerd zodat de hellingshoek geoptimaliseerd is voor het Circuit de Barcelona-Catalunya.
Bargeboards
De bargeboards zijn onder handen genomen voor het Spaanse raceweekend. De elementen beschikken nu over twee verticale sleuven, waar het element voorheen volledig gesloten was. Dit moet de efficiëntie en het window verbeteren. Door de vrijheid die de nieuwe reglementen bieden, wordt er in dit gedeelte van de wagen veel geëxperimenteerd. Alle teams realiseren zich dat er hier veel winst te behalen valt.
T-vleugel
Ferrari kwam als eerste team op de proppen met de T-vleugel. Dat concept is inmiddels wijdverbreid door de gehele paddock. De Scuderia maakte tot op heden gebruik van een simplistisch ontwerp: een eenvoudige rechttoe-rechtaan carbonstrook. In Barcelona introduceerde het Italiaanse team een nieuw ontwerp, meer overeenkomend met de versie van McLaren. De T-vleugel bestaat nu uit twee lagen, beiden voorzien van een sleuf over de gehele lengte.
De introductie van de nieuwe versie komt niet als een verrassing. Veel teams lijken te hebben afgewacht wat de Strategy Group tijdens de afgelopen vergadering zou besluiten over een eventueel verbod op de T-vleugels. Nu het licht voor de rest van het jaar op groen staat, kunnen we meer ontwikkelingen op dit vlak verwachten.
De versie op de wagen van Kimi Raikkonen haalde het einde van de vrijdag niet. Het element brak onder de hevige druk. Ferrari zal het element moeten verstevigen voor de rest van het weekend.
Crashstructuur
Ferrari lijkt goed naar de achterzijde van de Mercedes te hebben gekeken. Net als de rivaal bevindt zich nu een klein vleugeltje achter de crashstructuur, boven het achterlicht. Dit lijkt slechts een minimale wijziging maar het heeft zeer zeker invloed op de luchtstroom rondom de crashstructuur en op de uitlaatgassen.
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Pérez wil tweejarig F1-contract: “Eenjarige deal heeft geen zin”
F1-teams en Pirelli volledig verrast door ‘geverfd’ asfalt Shanghai
Waarom Norris zijn F1-sprintpole mocht houden ondanks track limits-overschrijding
Norris grijpt sprintpole in fenomenale F1-kwalificatie, Verstappen P4 in China
Stroll verrassend bovenaan in F1-training China, Max Verstappen P3
F1 China live: Volg de eerste vrije training
Pérez wil tweejarig F1-contract: “Eenjarige deal heeft geen zin”
Wind problematisch op vrijdag WSBK Assen: “Motor wilde rechtdoor”
Hamilton verwelkomde regen in sprint kwalificatie: "Op droge baan niet snel genoeg"
MotoGP-baas Honda in de war: Theoretische verbeteringen werken niet
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties