Special feature
Formule 1 GP van Bahrein
De belangrijkste tech-updates voor de GP van Bahrein verklaard
Het is pas de tweede race van het Formule 1-seizoen 2019, maar in Bahrein heeft menig team toch alweer de nodige updates op de wagen zitten. De meeste veranderingen hebben betrekking op koeling en de bargeboards. Tech-experts Giorgio Piola en Jake Boxall-Legge bespreken de voornaamste verbeteringen.
Casper Bekking
Gepubliceerd: 29 mrt 2019, 14:12
Kopieer link
Deel op Viber
Giorgio Piola's technische F1-analyses
Giorgio Piola is dé technisch journalist in de Formule 1. De Italiaan loopt al sinds 1969 rond in de paddock. Hij weet alles van vleugels, vinnetjes en flapjes. Duik in de wereld van de F1-techniek!
De temperatuur ligt in het oliestaatje een stuk hoger dan tijdens de seizoensopener in Melbourne. Dat houdt in dat er meer koelopeningen in het bodywork moeten verschijnen om de krachtbron en aanverwante apparatuur optimaal te laten functioneren.
Renault heeft een drastische verandering doorgevoerd: de bovenrand van de koelopening aan de achterzijde liep voorheen in lijn met de bovenste wishbones van de achterwielophanging. Het koelgat is nu aanzienlijk vergroot om meer hitte te kunnen wegsluizen.
Mercedes technical detail
Foto: Giorgio Piola
Ook Mercedes heeft een aantal veranderingen doorgevoerd, met name aan de bovenzijde van de sidepods. Er is een koelopening gecreëerd naast de bevestiging van de halo. Hierdoor kan warme lucht afkomstig van de radiator ontsnappen. Via vinnetjes binnenin het kanaal wordt de lucht gestuurd zodat de stroming zo goed mogelijk aan het oppervlak blijft ‘kleven’. Als gevolg van deze verandering is ook een extra randje toegevoegd aan de endplate van de achtervleugel. Daardoor heeft het team iets meer controle over de luchtstroom.
Bargeboard-ontwikkeling
Binnen de nieuwe reglementen is het belang van de bargeboards toegenomen. De elementen zijn niet direct verantwoordelijk voor het produceren van downforce, maar zorgen er wel voor dat andere componenten - zoals de vloer - efficiënter neerwaartse druk genereren. In Bahrein zien we al de nodige veranderingen bij diverse teams. McLaren en Toro Rosso verschenen met een nieuw pakket terwijl Racing Point is teruggekeerd naar een concept dat we tijdens de wintertests zagen.
McLaren bargeboard
Foto: Giorgio Piola
Het vernieuwde pakket van McLaren beschikt over een nieuwe vormgeving van de voorste rand, die nu uit een reeks ‘tandjes’ bestaat. Hierdoor wordt de luchtstroom agressief rond de sidepods van de wagen gestuurd. Deze verandering komt samen met nieuwe verticale vinnen, die voor de hoofdpanelen een soort pre-bargeboard vormen. Deze sturen de lucht naar buiten zodat de vloer beschermd wordt voor turbulentie afkomstig van de roterende banden.
De nieuwe bargeboards van Toro Rosso zijn niet zo complex als de variant van de mannen uit Woking, maar beschikken desondanks over een aantal agressieve veranderingen. De vorm van het driedelige bargeboard is aangepast. Het tweede element is verlengd en het derde is ingekort om de luchtstroom consistenter te maken. De inkepingen aan de bovenkant zijn gebleven maar ze zijn wel van plaats veranderd. De bevestigingsstukken tussen de drie elementen zijn lager geplaatst.
Toro Rosso bargeboard
Foto: Giorgio Piola
Racing Point heeft na de race in Melbourne besloten over te stappen op de bargeboardconfiguratie van de wintertest. Ook de bevestiging van de spiegels is nu hetzelfde als in Barcelona.
Voor de tech-liefhebbers:
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Marco Bezzecchi gooit handdoek nog niet in de ring in MotoGP-titelstrijd
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Maleisië
2 u
Marco Bezzecchi gooit handdoek nog niet in de ring in MotoGP-titelstrijd
Waarom Honda’s power unit in Mexico na vijf ronden de geest gaf
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
2 u
Waarom Honda’s power unit in Mexico na vijf ronden de geest gaf
Waarom MotoGP met aanpak Qatar Grand Prix een hele generatie fans kan vervreemden
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Maleisië
6 u
Waarom MotoGP met aanpak Qatar Grand Prix een hele generatie fans kan vervreemden
Hadjar wijt aanvaring met Russell die zijn GP van Mexico 'verpestte' aan zichzelf
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
6 u
Hadjar wijt aanvaring met Russell die zijn GP van Mexico 'verpestte' aan zichzelf
Vorig artikel Hamilton ziet geen verschil met Bottas van vorig jaar
Volgend artikel Russell spoort dolend Williams aan om meer te experimenteren
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Casper Bekking
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
Formule 1
Formule 1
San Marino GP
6 m
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1
Formule 1 6 m
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Formule 1
Formule 1 8 m
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
1 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
2 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
3 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
8 d
Door Jake Boxall-Legge
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer