Formule 1
Formule 1
29 aug.
-
01 sep.
Evenement is afgelopen
05 sep.
-
08 sep.
Evenement is afgelopen
19 sep.
-
22 sep.
Evenement is afgelopen
26 sep.
-
29 sep.
Evenement is afgelopen
10 okt.
-
13 okt.
Evenement is afgelopen
R
GP van Brazilië
14 nov.
-
17 nov.
VT1 in
23 dagen
Volledige:

Tech: F1-teams met extreme vleugels naar ‘Temple of Speed’ Monza

gedeeld
reacties

De Formule 1-teams hebben hun meest extreme vleugels meegenomen naar Monza, waar aankomend weekend de Grand Prix van Italië plaatsvindt.

Tech: F1-teams met extreme vleugels naar ‘Temple of Speed’ Monza
Door:
5 sep. 2019 14:34

Door het hoge aantal lange rechte stukken en razendsnelle bochten vereist Monza een ander aerodynamisch pakket dan alle andere Grands Prix op de F1-kalender. De Formule 1-teams halen zo veel mogelijk elementen die downforce genereren van de wagen. Het verschil is het beste te zien bij de achtervleugel, die in Italië zo vlak mogelijk wordt afgesteld om het frontale gebied maximaal te reduceren. 

 

Van de drie topteams lijkt Red Bull Racing met de vlakste variant naar Monza te zijn afgereisd. De onderste horizontale hoofdplaat is hoger bevestigd dan bij rivalen Mercedes en Ferrari. Zo probeert het team een hogere topsnelheid te genereren. Zusterteam Toro Rosso heeft een nieuwe voorvleugel meegenomen waarbij de flappen richting endplate uitermate vlak zijn afgesteld. Ook dit is bedoeld om minder neerwaartse druk te genereren zodat de topsnelheid toeneemt. Richting de neus is er meer oppervlak, om de lucht op de juiste wijze langs de voorbanden te sturen. 

 

Ook Mercedes komt met een nieuwe variant. Die bestaat niet uit slechts drie delen zoals de rechterfoto, maar daarbovenop komen nog nieuwe flappen.

 

 

Andere aanpassingen die we zien zijn onder meer het verwijderen van de T-vleugel aan de achterzijde, terwijl Mercedes de vleugeltjes op de halo thuis heeft gelaten. 

Ferrari sportief directeur Laurent Mekies legde uit welke unieke uitdagingen de ontwerpers voor de kiezen krijgen op Monza: “Een rondje is voor ongeveer 75 procent volgas. Gemiddeld is dat per seizoen 60 procent dus dat is een enorme stap en daardoor realiseer je je hoe specifiek dit circuit is. De gemiddelde snelheid bedraagt op Monza 260 kilometer per uur. Dat is het hoogste van het jaar, gemiddeld is het 220 kilometer per uur. Monza is uniek en totaal anders dan alle andere banen. Het is anders voor de aero, anders voor de motoren, anders voor de remmen en anders voor de afstelling. Dit is het enige circuit waarvoor we een specifiek pakket ontwikkelen.”

Analyse: Hoe Red Bull de RB15 tot een gevreesd wapen maakte

Met medewerking van Jake Boxall-Legge

Kvyat begrijpt lof voor Albon niet: “Hij zat 36 ronden achter me”

Vorig artikel

Kvyat begrijpt lof voor Albon niet: “Hij zat 36 ronden achter me”

Volgend artikel

Verstappen tegen aanpassen Spa na dodelijke crash Hubert

Verstappen tegen aanpassen Spa na dodelijke crash Hubert
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van Italië
Auteur Casper Bekking