Formule 1
Formule 1
24 okt.
-
27 okt.
Evenement is afgelopen
01 nov.
-
03 nov.
Evenement is afgelopen
14 nov.
-
17 nov.
Evenement is afgelopen
28 nov.
-
01 dec.
Evenement is afgelopen
Volledige:
Giorgio Piola's technische F1-analyses
Topic

Giorgio Piola's technische F1-analyses

Analyse: De innovatieve voorvleugel van Renault

gedeeld
reacties

Renault heeft de afgelopen races flink geëxperimenteerd met de voorvleugel. Het team heeft problemen met het insturen van middelsnelle bochten.

Analyse: De innovatieve voorvleugel van Renault
Door:
25 jul. 2018 19:00

De Franse formatie heeft rond de triple-header veel data vergaard en keerde daarmee terug naar de tekentafel. Dat resulteerde in een innovatieve nieuwe voorvleugel die in de Grand Prix van Duitsland voor het eerst werd ingezet. Het DNA van de oude versie is behouden gebleven maar aangevuld met nieuwe ideeën. 

De meest ingrijpende veranderingen zijn duidelijk zichtbaar. Het achterste deel van de endplate is nu opgedeeld in vier sterk naar buiten gevormde oppervlakken, waarmee de luchtstroom langs de voorband gestuurd wordt (rode pijl). Ook de flappen zijn flink onder handen genomen. Dat resulteert in een nieuw concept dat we niet eerder gezien hebben in de Formule 1. Dit laat mooi zien welk deel van de vleugel ontworpen is om downforce te genereren en wat het belang is van de afstelling van de flappen ten opzichte van het gedeelte dat bedoeld is om de luchtstroom richting loopvlak van de band te blokkeren en daaromheen te stuwen.

Het buitenste (zwarte) deel is het statische element, bedoeld om de luchtstroom te bepalen. Het gele gedeelte is bedoeld om de hellingshoek van de vleugel te laten variëren en neerwaartse druk te genereren. 

We zien wel vaker veranderingen aan dit gedeelte van de flappen, afhankelijk van de karakteristieken van het circuit, maar zo extreem als Renault is nieuw. 

Ocon over rivaliteit met Verstappen: “Mooi hoe Max nog hetzelfde is”

Vorig artikel

Ocon over rivaliteit met Verstappen: “Mooi hoe Max nog hetzelfde is”

Volgend artikel

Bandenexpert Kees van de Grint: “F1 zit nog in Flintstone-tijdperk”

Bandenexpert Kees van de Grint: “F1 zit nog in Flintstone-tijdperk”
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van Duitsland
Teams Renault F1 Team
Auteur Casper Bekking