Giorgio Piola's technische F1-analyses
Topic

Giorgio Piola's technische F1-analyses

Tech analyse: Hoe de spiegels van Ferrari onderwerp van gesprek werden

gedeeld
reacties
Tech analyse: Hoe de spiegels van Ferrari onderwerp van gesprek werden
Door: Casper Bekking
7 jun. 2018 14:06

Formule 1-ontwerpers zien de spiegels vooral als noodzakelijk kwaad. De elementen zijn belangrijk voor de veiligheid maar funest voor de aerodynamica.

Dit seizoen is het ontwerp van Ferrari een belangrijk onderwerp van gesprek geworden. De concurrentie houdt de boel goed in de gaten. In Monaco paste Ferrari voor de derde opeenvolgende Grand Prix de spiegels van de SF71H aan. Het team reageerde - en werd gedwongen te reageren - op de nieuwe regelgeving. Maar hoe kwam dit tot stand? Onze tech-experts Giorgio Piola en Matt Somerfield bespreken de kwestie.

Het innovatieve, open spiegelontwerp van Ferrari staat al sinds de start van het seizoen in de schijnwerpers. Menig concurrent heeft de spiegels onder de loep genomen om te zien hoe ook zij winst kunnen behalen. 

Ferrari SF71H sidepods, GP van Australië
Ferrari SF71H sidepods, GP van Australië

Illustratie: Giorgio Piola

De afgelopen periode heeft Ferrari het ontwerp meerdere malen aangepast. De ene verandering was controversiëler dan de andere, tot zelfs de FIA ingreep en een aanpassing eiste. In Baku werd het team gesommeerd ofwel de vloer ofwel de spiegel aan te passen, aangezien de onderdelen niet conform artikel 3.5.2 en 3.5.5 van het technisch reglement waren. Deze regels schrijven voor dat er geen bodywork voor de sidepods geplaatst mag zijn dat van bovenaf gezien groter is dan het oppervlak van de spiegel. Zo kunnen teams toch wat aerodynamische onderdelen in een rechte lijn onder de spiegels ‘verstoppen’. Dit kleine overlappende gedeelte in de reglementen zorgt onder meer voor de uitstulpingen in de vloer.

In het geval van Ferrari was de vloer aangepast maar het gebied werd niet goed genoeg afgedekt door de spiegels, waardoor de concurrentie de FIA in actie liet komen. Dat resulteerde in de eis dat het concept aangepast moet worden. Ferrari voegde eenvoudigweg wat kleine uitstulpingen toe aan de behuizing van de spiegel. 

Ferrari SF71H spiegels Monaco GP
Ferrari SF71H spiegels Monaco GP

Illustratie: Giorgio Piola

De volgende controverse ontstond in Spanje, toen de titelkandidaat de spiegels aan de halo bevestigde. Dat was volgens een technische richtlijn van de internationale autosportfederatie ook toegestaan. Het probleem zat hem in de vleugeltjes die het team daarboven had geplaatst. Naar eigen zeggen om de stevigheid te waarborgen, volgens de concurrentie en de FIA om aerodynamisch gewin te behalen. Omdat het wat voeten in de aarde had om het concept snel te veranderen, kneep de wedstrijdleiding in Barcelona een oogje dicht maar moest het geheel in Monaco aangepast zijn. 

Ferrari SF71H detail spiegel, GP Spanje
Ferrari SF71H detail spiegel, GP Spanje

Illustratie: Giorgio Piola

Niet geheel verrassend waren de spiegels in Monte Carlo nauwelijks anders dan de versie uit Barcelona, maar dan zonder vleugelelement. Dat lijkt erop te duiden dat de vleugeltjes toch niet de gesuggereerde steunen voor de spiegels waren.

Gaat Ferrari in Canada voor de vierde opeenvolgende race op jacht naar de grenzen van het toelaatbare? 

Volgend artikel
Massa ziet 'Verstappen-effect’ in karting ontstaan

Vorig artikel

Massa ziet 'Verstappen-effect’ in karting ontstaan

Volgend artikel

Verstappen is vragen over incidenten zat: “Nog even en ik geef iemand een kopstoot”

Verstappen is vragen over incidenten zat: “Nog even en ik geef iemand een kopstoot”
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Teams Ferrari Shop nu
Auteur Casper Bekking