Giorgio Piola's technische F1-analyses
Topic

Giorgio Piola's technische F1-analyses

Tech analyse: Updates Ferrari meer alleen halo-spiegels

gedeeld
commentaren
Tech analyse: Updates Ferrari meer alleen halo-spiegels
Casper Bekking
Door: Casper Bekking , Journalist
23 mei 2018 08:22

Ferrari had een aantal updates meegenomen naar de Grand Prix van Spanje. De meeste aandacht ging uit naar de halo-spiegels maar er waren meer veranderingen zichtbaar. Onze tech-experts Giorgio Piola en Matt Somerfield bespreken ze.

De spiegels van Ferrari zijn al langere tijd onderwerp van gesprek in de Formule 1-paddock. In Azerbeidzjan voerde het team een aantal kleine veranderingen door omdat de concurrentie had geklaagd dat het ontwerp niet aan de regels voldeed.  

Ferrari SF71H vergelijking van de spiegels
Ferrari SF71H vergelijking van de spiegels

Illustratie: Giorgio Piola

In Spanje gingen de mannen uit Maranello nog een stapje verder. Het team had de technische richtlijn over de bevestiging van spiegels aan de halo cockpitbescherming vrij geïnterpreteerd. Dat resulteerde in de komst van een vleugelelement, volgens de Italianen voor de stevigheid, volgens de concurrentie voor aerodynamisch gewin. Na onderzoek van de FIA werd het concept verboden voor de komende race in Monaco. 

Charlie Whiting, Ferrari SF71H met spiegels op de halo
Charlie Whiting, Ferrari SF71H met spiegels op de halo

Foto: Giorgio Piola

Hoewel de meeste aandacht uitging naar de spiegels en de halo-vleugel, had Ferrari meer updates meegenomen naar Barcelona. Het team probeert de SF71H verder te verfijnen om ook in het Europese seizoen de strijd aan te kunnen gaan met rivaal Mercedes. Zo verschenen de langwerpige openingen in de rand van de vloer. McLaren maakt al langer gebruik van dit concept. 

Ferrari SF71H zijkant
Ferrari SF71H zijkant

Foto: Giorgio Piola

Ferrari probeert op deze manier het effect van ‘tyre squirt’ verminderen, zodat er minder vuile lucht in de baan van de diffuser terechtkomt. Daarnaast heeft het team een nieuwe achterwielophanging meegenomen naar Barcelona. 

Ferrari SF71H achterwielophanging
Ferrari SF71H achterwielophanging

Foto: Giorgio Piola

De transitie tussen de arm en het wiel is een stuk agressiever vormgegeven. Daardoor ontstaat een breder, vlakker oppervlak waardoor de aerodynamische stroming eroverheen richting achtervleugel verbetert. Ook de diffuser was onder handen genomen. De buitensectie was minder vierkant dan de voorganger en de centrale sectie liep steiler af.  

Ferrari SF-71H diffuser
Ferrari SF-71H diffuser

Foto: Mark Sutton

Volgend artikel

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van Spanje
Locatie Circuit de Barcelona-Catalunya
Teams Ferrari
Auteur Casper Bekking
Type artikel Analyse