Tech analyse: De agressieve veranderingen van Red Bull voor 2018
Red Bull zette alles op alles om de nieuwe RB14 op tijd klaar te hebben, zodat Max Verstappen en Daniel Ricciardo vanaf de start van het seizoen mee kunnen doen om de prijzen.
Red Bull RB14 deflectors, V3
Giorgio Piola
Giorgio Piola's technische F1-analyses
Giorgio Piola is dé technisch journalist in de Formule 1. De Italiaan loopt al sinds 1969 rond in de paddock. Hij weet alles van vleugels, vinnetjes en flapjes. Duik in de wereld van de F1-techniek!
De RB13 was aan het einde van het seizoen een sterke, competitieve wagen, maar het team uit Milton Keynes kende een moeizame seizoensstart en verloor direct veel terrein. Dat lag onder andere aan problemen met de correlatie tussen de windtunnel en de realiteit op het circuit en zo holde Red Bull lang achter de feiten aan.
Dit seizoen is het team uit Milton Keynes veel agressiever van start gegaan. De sidepods zijn daar een mooi voorbeeld van. Vorig seizoen begon het team met een simpel onderwerp met twee oplopende elementen. Rond Silverstone in juni had het de bargeboards al verschillende keren verfijnd en daar werd de basis gelegd voor het ontwerp dat we in Melbourne zagen. De complexere opstelling helpt de turbulentie van de voorbanden weg te leiden.
In Hongarije introduceerde Red Bull een verder verfijnde sidepod met drie gleuven op de voorste rand van de vloer. In Singapore installeerde het team een deflector die volgens Sebastian Vettel een rechtstreekse kopie was van Ferrari. Voor 2018 blijft het team die verticale deflectoren ontwikkelen, maar gaat het zijn eigen weg en niet die van Ferrari.
De nieuwe deflectoren werden niet zonder problemen in gebruik genomen. Tijdens de wintertest in Barcelona was de constructie (boven) niet stevig genoeg, waardoor de verticale panelen veel te veel bewogen in snelle bochten. Dat leidde tot weinig betrouwbare resultaten. In de zoektocht naar een permanente oplossing testte Red Bull zelfs even zonder de deflectoren.
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties